什麼?! 油電二手價根本不輸汽油車

說個笑話,油電車不用加油,沒有引擎,E(CVT)不是變速箱,光這三點就夠我笑了,更不用說那個轉換系統了。

jijerwang wrote:
唬爛的我看多了,這...(恕刪)


應該是二手車商跟租賃的卡太多油電賣不出去 , 壓力太大只好出來發發跟農場文的一樣帶帶風向吧。
js12501 wrote:有人知道凌志油電車...(恕刪)


網路有人整理去年5月的價格~
今年的可能還要問一下

jiang777 wrote:說個笑話,油電車不...(恕刪)


回送四個笑話

油車最不會壞,油電車根本穩定度垃圾

垃圾到全世界車廠都要做油電,有人還是叫不醒

2019年美國前10名最可靠與最不可靠車款,Toyota Prius家族成大贏家


2018消費者調查報告出爐,可靠度前十名Toyota集團佔七位


prius連續四年獲選美國j. d. power vds同級距最可靠度車款


誰說油電車不耐開?奧地利一輛Toyota Prius計程車已行駛百萬公里!

莉莉水果 wrote:
網路有人整理去年5...(恕刪)


在台灣開的起油電車的人都是口袋很深隨時數百萬上下的有錢人
所以花個區區幾萬元的小錢換個大電池算得了什麼
就算十幾萬的電池煞車壞掉
幾十萬的高壓轉換系統壞了
眼睛也不會眨一下的 更不要說會心疼了

開到不爽了就整台報廢連五萬元政府補助領不領都可以不在乎了
更不要說在乎中古車價會比汽油車少幾萬元了
jiang777 wrote:
說個笑話,油電車不用...(恕刪)


前兩個是笑話沒錯,但 ecvt 本來就不算傳統變速箱不是嗎?

不要看到cvt 就以為是傳統鋼帶cvt
ecvt 結構完全不同 講難聽點就只有幾個齒輪
nifan wrote:
在台灣開的起油電車的...(恕刪)


個人覺得開 altis 的才是有錢人喔, 整天算來算去,斤斤計較,凡事看車都是以價錢先抉,完全不去看車的本質跟系統, 這種人不有錢才怪
莉莉水果 wrote:
油電二手價不可能會...(恕刪)


我想
車商在收車時
一定也會考量利益問題
如果油電車真的那麼好
那要賣的人會賤賣嗎?
油電車一個很大的問題
大部分元件都是電子零件
這些電子零件何時壞?~~不知道
但知道的是
一旦壞了
可不是單純換那個就好了
而是整個模組都要換(也沒二手中古品)
我們以電腦硬碟來說好了
現在的SSD技術越來越好
保固也越做越長

跟傳統硬碟相比
在儲存的可靠性
還是傳統硬碟較優對吧
過保的SSD跟傳統硬碟
你會選擇哪個?

買二手車本來就有要維修的心理準備
所以除了車價之外
車子的維修對應的零件技術等
如果越普遍化
日後有問題時也會比較好處理
不是嗎?

badsupper wrote:
我想車商在收車時一...(恕刪)

1. 二手的中古品eBay很多, 價錢也很便宜.
2. 大電池故障也有電池芯可以換, 價格更便宜.

以上的材料我雖沒買過, 但哪天我的Camry Hybrid真的遇到問題, 我就打算自己買來換.
nifan wrote:開的起油電車的人都...(恕刪) 
 nifan大真的幽默,小弟很想向您學習,拙作請過目:

開的起油車的人都是口袋很深的有錢人

花點小錢定期換壓縮機皮帶+發電機皮帶+正時皮帶、鍊條、密封墊片算得了什麼

就算十幾萬的變速箱漏油、故障,煞車來令組、啟動馬達、六大系統系壞了

眼睛也不會眨一下的 更不要說會心疼了

開到不爽了就整台報廢連五萬元政府補助領不領都可以不在乎了
更不要說在乎中古車價車行也是花一筆錢翻修老車,狠狠砍價
 


什麼?!?!?!  汽油車可能還比油電不可靠???  那當我沒說XDDDD
油車有油車的故障點,油電車有油電車的故障點
現況是油電車機構少油車很多,事實證明油電穩定度高於油車

至於油電車和油車的價差~影響到購買意願是另一層面的問題
新科技本來接受度就不高,但不代表油電可靠度低 

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