什麼?! 油電二手價根本不輸汽油車

我同事的Camary油電五年車慘賣四折
如果油電的二手行情好的話
說實在我會等新神A
莉莉水果 wrote:
看看日本吧
油電車瘋狂的大賣好幾年過去
想必油電二手車價應該不是大家想像的那種情況

是不是講了不該說的秘密呢 哈哈


笑死人,自己在那邊自HIGH

你該不會手上剛好有一輛要脫手吧?
2.5的不管什麼車二手都差吧
尤其是這台口碑不好的國慘油電
權威車訊給1.8的prius估價就不錯
五年還有64萬 一年大概折價6萬

onix1021 wrote:
我同事的Camary...(恕刪)
maxwu123 wrote:
同樣 里程數、...(恕刪)


CAMRY油電二手差是因為那個尷尬的CC級距,2.5要繳到3.0的稅金,

阿呆才買單(但坐過油電CAMRY,座艙等級跟加速性直逼雙B的體驗,超讚!)

你不知道台灣人都是看CC數在挑車的嗎?

不然你看二手PRIUS或PC,幾乎都是一釋出就秒殺,

價格也都不二價哩!

蘋果茶.萊姆葉 wrote:
CAMRY油電二手差是因為那個尷尬的CC級距,2.5要繳到3.0的稅金,

阿呆才買單(但坐過油電CAMRY,座艙等級跟加速性直逼雙B的體驗,超讚!)

你不知道台灣人都是看CC數在挑車的嗎?...(恕刪)


CAMRY那個尷尬的CC只是原因之一,Camry 2.5油電的二手價比Camry 3.0油車還不如.

油車雖然有變速箱 發電機 啟動馬達 ...等零件,但這些東西壞之前都常都會有徵兆, 處理上也可翻修,懂門路的話並不會花太多錢.
油電車多了很多電子性零件,有問題不易察覺,說壞就壞,修也只能整個換,且都是10萬起跳,這才是二手價差的原因.

油電車的電子煞車幫浦,故障的時候是很可怕的,更不用說價格也是很高的.

大電池算是油電系統最便宜的零件了.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
標準業配
還被打臉打很腫


joekickass wrote:
.這個樓主還粗體標示重點,是廠商葉配開始在01醞釀,想帶動Rav4電車銷量?這個時刻,買特斯拉比較好吧,一百出頭而已,何必頭又大?.(恕刪)
感覺是老王賣瓜,自賣自誇,想脫手中古郵電的文
樓主分析的非常有道理~未來趨勢也的確是偏純電或油電!!!!!

但是在台灣的市場目前就是這樣子~二手折舊比汽油大是不爭的事實!!!

永遠都是電池的問題讓人卻步~前陣子也有個新聞賓士S400油電版的電池要價95萬多!!!!

如果電池技術或維修成本甚至保固時間拉長的話~應該對於二手價是有幫助的!!!!!

就得看車廠有沒有那麼佛心囉!!!!!!
鬼理論
油電車,
是同時需要二種耗材的,
油電車,誰說就不會積碳、漏油?
不然你以為裡面那顆引擎是裝好看的嗎?
不用加汽油、換機油就能跑?
油車有的缺點,油電車上一樣存在。
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