奇怪 ?!
新車發表會中怎麼沒有鋼材強度分布的車體結構 ??
就算沒有實體的車體結構 .
也可以來一張 "車體剛性鋼材強度分布圖" 吧??
關於車體結構鋼材強度分布啥都沒有 ??
就只有比現行舊款的車體結構提高 60% 的車體剛性強度文字 !?
龐德在直播的時候 .
說出一句話 :
"新款比舊款增加 60% 的車體剛性 . 六成耶 !! 嚇死人齁 !! 六成 !!"
這句話跟語氣難免會讓人用另外一個角度來思考 !!
補充 :
廖怡塵說 : 提高驚人的 60% 車體剛性強度 !!
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奇怪 ?!
新車發表會中怎麼沒有鋼材強度分布的車體結構 ??
就算沒有實體的車體結構 .
也可以來一張 "車體剛性鋼材強度分布圖" 吧??
關於車體結構鋼材強度分布啥都沒有 ??
就只有比現行舊款的車體結構提高 60% 的車體剛性強度文字 !?
龐德在直播的時候 .
說出一句話 :
"新款比舊款增加 60% 的車體剛性 . 六成耶 !! 嚇死人齁 !! 六成 !!"
這句話跟語氣難免會讓人用另外一個角度來思考 !!
補充 :
廖怡塵說 : 提高驚人的 60% 車體剛性強度 !!
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ilovecool wrote:
沒話題了嗎。 剩這點可以笑嗎。
都是國產又不是進口半斤八兩
呵呵 !!
既然宣傳車體結構強度能夠增加 60% 那麼多 !!
難道不能夠瞭解一下嗎 ??
為何沒有 "車體結構鋼材強度分布" 的實體或圖片可以參考 ??
目前網路上能搜尋到的資料 .
採用 TNGA 平臺，車身剛性與底盤進一步強化
在台灣國產 TNGA 車體結構上 .
左右後門防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材共 兩 根 !!
前保桿內防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材再加 一 根 !!
以上共三根超高張力鋼材應該在車體結構中只有佔到 1~2 % 左右的佔比%數吧 ?!
其餘車體結構鋼材全都在 1,000MPa 以下 .
再加上
車體透過焊點數增加 31%、一體式車側加強板等，
輕輕鬆鬆就可以使其車體抗扭曲剛性提升達 60% 水準 ?!
到底誰在忽悠？揭秘德/日系車鋼板強度內幕
呃......
"都是國產又不是進口半斤八兩" ??
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