chienchenghung wrote:
奇怪 ?!新車發表...(恕刪)
只能說上一代太糟糕
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jesscool520 wrote:
圖片為原廠資料，真...(恕刪)
呃......
"車體結構鋼材強度分佈圖" !!
是指 "有顏色區分" 跟 "鋼材強度說明" 的圖片 !!
你那是 "白板車體圖" !!
又多發現了兩根 1000MPa 的鋼材.
車體結構中 1000MPa (含)以上強度就只有 那五根 鋼材 ??
其餘的車體結構鋼材都在 1000MPa 以下 ??
就這樣簡單明瞭 ??
這是先前媒體報導 (採用 TNGA 平臺，車身剛性與底盤進一步強化)
在台灣國產 TNGA 車體結構上 .
左右後門防撞鋼樑為 1,620MPa 超高張力鋼材共 兩 根 !!
前保桿內防撞鋼樑下方新增 1,500MPa 超高張力鋼材再加 一 根 !!
以上共三根超高張力鋼材應該在車體結構中只有佔到 1~2 % 左右的佔比%數吧 ?!
其餘車體結構鋼材全都在 1,000MPa 以下 .
再加上
車體透過焊點數增加 31%、一體式車側加強板等，
輕輕鬆鬆就可以使其車體抗扭曲剛性提升達 60% 水準 ?!
到底誰在忽悠？揭秘德/日系車鋼板強度內幕
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ux200123456 wrote:
百萬國產車都不敢公布了，所以啊，買進口車吧⋯⋯
基本上都是比較出來的 .
最近沒在爬文齁 ??
不用百萬國產車 !!
九十萬以下的國產車就有公布了 !!
若以最低價來說 : 七十萬以下的國產車就有公布了 !!
直接給你 "車體結構鋼材強度分佈" 的實體車輛骨架 .
車體結構中總共有 33% 大面積的 1300MPa 鋼材 .
可以順便再參考以下文章 .
到底誰在忽悠？揭秘德/日系車鋼板強度內幕
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