[全新ALTIS HYBRID首批車迷試駕會]-試駕心得

活動詳情：連結
活動日期：2019/03/29
活動地點：南港營業所
本文開始：
　　家中有著PRIUS C的駕駛經驗，對TOYOTA的油電系統不算陌生，應該說對這樣的油耗可說是非常心動！以80萬的價格、25.8km/L、TSS2.0等…，看到本次活動便立馬報名，還幸運抽到了參加資格，讓人非常興奮。

　　當天到達營業所後，看到五台油電旗艦一字排開，就知道和泰這次真的是大手筆來的。

　　進到展間，可以好好欣賞一下本次全新改款的ALTIS，車體上透過銳利的線條與LED燈具點綴，讓外更顯動感。
　　
　　進入車內，透過低重心設計TNGA底盤帶來的優勢，不僅讓車身與重心降低，透過A柱的三角窗和增高的前擋，讓駕駛獲得更良好的視野。後座維持了中型房車的水準，以筆者178公分的身高，腿部空間相當充裕，但是，頭部卻有些許的壓迫感。此外，後座出風口著實加分不少。

活動路線：南港營業所→潮境公園→ HOMERUN ROASTERS→南港營業所
　　引言好像太長了…，因為新車拿到手，這樣的路線怎麼看都太短啊！

心得開始：

　　路線從南港營業所出發前往潮境公園，趁著沿途經國1正是體驗TSS2.0的最佳時機，同車的試乘者與業代對於首次搭乘非常期待，恨不得把功能功能玩上一輪，對於TSS2.0的ACC主動車距維持只能用流暢來形容，在加減速的過程並不會有大腳或是急煞的動作，LDA車道偏移警示雖然警示與修正都非常即時，只要輪胎壓到貓眼石後便會作動(測試時請注意周遭車況！)。

　　去程由A組先行試駕，筆者在後座感受TNGA後雙A臂獨立懸吊所帶來的路感體驗(絕對沒有引戰的意思XD)，在高速下變換車道時，並不會有很多的晃動，經過伸縮縫時也不會有多餘的彈跳。其實平常多半都是駕駛，因此很難跟其他車款做出比較，所以體驗有些許不夠客觀。但是，車內隔音表現非常優異，風切聲、底盤噪音都被抑制，讓人十分驚艷。

　　很快的一行人抵達潮境公園，儘管多雲的陰天讓此行顯得美中不足，ALTIS在背景的襯托下顯得更加吸睛，就連身旁民眾都好奇上前詢問這台車的來歷，甚至被誤認為當家大哥Camry，驗證了TOYOTA這次的家族設計成功吸引了大眾的目光。


　　第二段從潮境公園前往HOMERUN ROASTERS終於可以坐上駕駛座，沿著濱海前往基隆市去，沿著彎曲的海岸稍稍感受高速彎道的操控性，以及油電壅塞的基隆市區展現出輕快的起步，都讓人感受到TOYOTA油電科技的成熟。

　　最後一段路程因為時間因素，是由業代駕駛返回南港，在駕駛的大腳下讓人體驗到122匹的綜效馬力、14.5公斤米引擎扭力在高速時的在加速絕對是遊刃有餘，只能遺憾這段路程的駕駛不是自己。試駕活動有許多無法體驗之處，期待下訂之後再來慢慢發覺全新ALTIS的魅力。