【採訪】傳奇牛魔王Toyota GR Supra正式登台,258萬限量預購搶先入主

台灣引進的是全配頂規版 建議合泰和美國一樣 可以考慮引進3.0T的標準版

或許很多熱血跑車消費者 不同於一般時下熱門的SUV 對於一堆新電子玩意並不需要 像啥ACC BSM RCTA PCS LDA、AHB、RSA 一大堆名詞

因為上車幾乎都是熱血一拜 一路都在超車 或許有個冷氣 導航 收音機 最多再來個HUD就夠了 XD

照1.56倍率 多個選擇 標準版238萬應該也會賣的不錯

3.0T BASE版 $51000美金 台灣238萬 (1.56倍) 預售







Powerthrusty wrote:
台灣引進的是全配頂...(恕刪)


同意~

那些無聊配備只適合身障人士

對於熱血者簡直是雞肋

就像86必須關掉防滑才好開..
有些人買這種車只是要開個感覺
不是每個人都會在道路上當飆車競技的垃圾
這台3.0頂規倍率1.56叫貴的話
其他倍率超過1.6倍的進口車叫什麼?
買單的人還一大堆呢⋯不要勉強
258相比之下蠻值得的吧
Z4 M40i 可能貴100

是不是貼牌車? Toyota 參與多少開發?
機械結構上Toyota 大概只是換了懸吊總成而已,其餘如CLAR底盤、引擎、ZF變速箱全都是用BMW早就有的東西,也不是針對Supra合作開發的,打開引擎蓋或鑽進車底看看,零件上應該都印著BMW AG
內裝也是,車用電子設備,大部份旋鈕介面都來自BMW (I drive 是上一代的 i6) 方向盤也是哦,除了內外板件和儀表必須有Toyota 自製外。

ericcws wrote:
有些人買這種車只是...(恕刪)


跟你說....
開感覺不會選這台
開品味更不會選這貼牌車

客戶群在哪,T牌定這價早已心知肚明
拔一些不需要配備,大殺四方不是更好

再者
開車技術好不一定亂胚
烏龜在我們眼中就像手腳不靈活的身障者一樣
見仁見智...
分享一下外媒實際把原廠SUPRA拿去拉馬力機
不管美規還是歐規都比原廠340/335匹多約40匹
而這B58引擎 只要把進排氣限制像DOWNPIPE打通 450匹就能輕鬆達成
實質是台WOLF IN WOLF'S CLOTHES 披著狼皮的狼 XD
而ZF變速箱也能承受至少800匹 當初TOYOTA沒選雙離合器的變速箱 也是考慮到ZF優異的耐用度

美規: 339 WHP ~ 12% drivetrain loss ~ 385匹
歐規: 376匹

個人是覺得一台跑車 馬力300-400會是最平衡好開又能兼顧日常使用 當然喜歡大馬力比直線加速的玩家也是可以大改千匹SUPRA的 呵呵



vicence wrote:
跟你說....開感...(恕刪)


那些電子配備早就量產多年

拔掉是可以便宜20萬嗎? 別傻了

重點就不在此~

另外TSS是可以選擇開啟或者不開啟

難道每個人買跑車就是要甩尾 衝直線?

jwe123 wrote:
那些電子配備早就量...(恕刪)


所以你是說TSS不用錢囉
那T牌國產車怎不都裝一裝...

新的supra的主動防護系統
是用T牌還是BMW原廠的?
這系統免錢?
壞了T牌會修??
一堆86保養都跑去S牌排隊,不是

客戶群又不同
假日休閒車搞自動跟車沒多大意義
可選或不選最好

至於手排、自排
我自己開手排86,也有F10 535
6速手排與ZF8,我會選ZF8...

vicence wrote:
所以你是說TSS不...(恕刪)


1. 你自己覺得不重要 別人不一定覺得不重要

2. altis 有 TSS

3. 日本全車系配TSS. 不懂為何要專門為了*你*設計一台無TSS的supra

4. 網路上常常有出手排我就買 然後.....
jwe123 wrote:
1. 你自己覺得不...(恕刪)


除了日規外(RZ SZ-R SZ) 其他歐美市場 那些主動駕駛輔助配備的是選配的喔 的確有無TSS的supra

台灣引進的頂規選配 加起來要3655美金 依照車價1.56倍率算 選起來約要17萬台幣




新聞報大鵬灣7月中說要歇業 抽籤中獎的車主不就.....沒體驗營了


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