台灣人!土耳其的C-HR,到底高貴在哪裡?

away48 wrote:
我沒有品牌迷思
但覺得這二台車不算同個等級
1.車長差很多 車格不同...
....................(恕刪)


看”車長”不準啦!

(1)
21世紀是科學大數據的大時代,科學的時代當然是要用科學的方法囉


豐田C-HR的的行李廂空間,很難放下一套高爾夫球包

VS

本田HR-V的行李廂空間,輕鬆裝進一套高爾夫球包


(2)



身高181公分的男模入後座示範空間,當前座已調整到男模習慣坐姿後,後座頭部壓迫感非常明顯,膝部空間非常侷促,空間表現完全不如Honda HR-V

(3)

台灣人!看您能接受這個不........
我是車主,chr外型至今還是很新穎,上市也有一段時日還像開新車一樣,它帶動雙色車色的風潮,Toyota 很多車款陸續有雙色版rav4、auris、yaris、 camry,其他車廠也越來越多雙色車款。
chr土耳其生產,它出口至歐洲市場,北美市場等地,跟台灣是一樣的👍🏻。
完全不懂車的女性朋友,會把chr誤認跟nx跟rx很像😅。
以後Toyota 會有一款更低階的小型休旅誕生,以經濟實用取向。

chr把它當跑旅因為它有coupe身形,或把它訂價當作是rav4 的coupe 版看吧🤣🤣,chr用料、設計是不差全led燈具(大燈尾燈霧燈),序列式方向燈Lexus 也只有某些車款才有👍🏻。

Toyota 在台灣的售後改裝市場還是比kia好多了,chr改裝套件更是豐富









身為車主這裡也要酸和泰一下,chr那麼重賣相的車,應該要標配18吋雙色鋁圈(國外有兩款式),外觀的東西就不要偷,tss我可以不用沒關係,但那個原廠17吋單色的鳥鋁圈😤我還是自行把它換掉了😡
chernann wrote:
看”車長”不準啦!...(恕刪)

你應該對比樓主提的STONIC吧
HRV本來就是善長空間規劃
要拿來比也是各有所長
何況它是國產的...撞起來還不知會如何
chernann wrote:
看”車長”不準啦!(...(恕刪)


怎麼又突然來一台 HR-V 來比 CH-R 阿
個人覺得CHR就是車子漂亮,品牌強

覺得STONIC合算的就去買STONIC

沒什麼好吵的
chernann wrote:
看”車長”不準啦!...(恕刪)


後座窗戶真的很小,感覺擠壓後逃生逃不出來

馬的,裕隆佔著毛坑不拉屎,硬是把NOTE一直擋在門外,不讓進口,這台才是好貨

37.2km/l 的高效油耗,Nissan Note,新增e-Power 油電混合技術!

日本很多車廠的小車都做得很好,要不是被裕隆擋著,台灣也不會淪落到豐田獨大的局面





myfirstcar wrote:
FYI...土耳其是嘔洲國家,人事成本較高...(恕刪)


我之前剛嘴完韓國車,不過看這一句也想嘴一下

台灣人的歐洲是指北歐跟西歐

土耳其這種跨歐亞的不算

目前國民所得1W,跟對岸差不多,比台灣成本低

何況歐洲車賣得是車廠的歷史跟產品定位

除了在德國生產有加成之外

其他國家也沒明顯加成

Pretty Much wrote:
硬是把NOTE一直擋在門外,不讓進口,這台才是好貨^++^

37.2km/l 的高效油耗,Nissan Note,新增e-Power 油電混合技術!...(恕刪)


e-power不是油電混合,是用汽油充電,電力引擎帶動

能源效率跟T牌差不多,但略輸PRIUS

好處是這引擎比T牌的便宜,我記得差價是20W日圓,

而且因為隨充隨用,電池比較小顆,理論上以後換電池便宜點(當然實際上要看原廠的訂價)
chr 後座很壓迫

但事實上 後座空間不差

一直說 chr 很小的, 真的有去搭過看過嗎?

嘴砲哥一堆

chr 後座空間 我看跟 HRV 並沒有差異太大

我是說"後座空間"

這種就是小型 SUV 你是要多大....

CHR 級距中 軸距已經算長了
maxwu123 wrote:
chr 後座很壓迫但...(恕刪)


HR-V 的頭頂壓迫比較低,所以空間會感覺比較大

兩台車實際坐的心得
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