Prius油電車的選擇

FISHHUA worte:
Prius PHEV是“插電式”油電,需要外接電源為電池充電,住家或上班的地方能充電比較適合...(恕刪)

是Prius PHV, 不是PHEV
當它是一台可另充電的油電車,電池比油電大好幾倍(6.x倍)
純電跑40公里,電量用盡時就是台油電車
soonbird worte:
每天通勤大約40公里...(恕刪)


我們社區因住戶開電動車,故沒有設充電站,要充電必須開車到學校地下停車場才有(約10-12分鐘車程)。

綜合比較下來我是比較喜歡Prius PHV,假如真的買了就只能開去外面充,另一點比較有疑問是PHV的二手價,爬文有人說以後賣車PHV二手車價折數會比Prius高,主要是開幾年後電池老化後需更換的成本,PHV電池大需要的費用也貴,新車買價格比較貴要賣的時候反而比較沒價,好像有點不太划算....
Easilly worte:
我們社區因住戶開電動...(恕刪)

新車是五座設定
小改款前的是四座
所以二手價一定有差
Easilly wrote:
我們社區因住戶開電動...(恕刪)


30萬台幣,Prius至少可以開20萬公里。
假設phv都不用充電與加油,也要開20萬公里才追回價差。

不過帥氣無價.........
人生短短幾個秋,選擇自己所愛!
Easilly worte:
Altis油電的內裝...(恕刪)

自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪自刪
Easilly worte:
再來一點是PHV明明定價比較高,為何二手價會比一般的Prius差?.(恕刪)


中古車通常會把未來可能的維修費用做等比例的攤提

你要想phv未來換那顆大電池要多少錢

給你一個建議,如果你不是保養都回原廠的

油電車真沒比較省,省下的油錢都被保養費跟維修費吃掉了

我之前動念想買油電車時,挑了幾台油電計程車坐過

都給我這樣的觀念,照道理計程車是最適合油電的

開得多又多在市區活動,怎麼現在大概8-9成還是汽油車

所以答案已經很清楚了
沒錯,計程車行業是各大品牌車種的測試大宗,現行油電車沒辦法大量普及,就是它本身的保養及日後老舊維修費用所費不貲,新車期省下來的油錢日後一有維修就得全部掏出來,所以有人說開油電車或純電車是環保不是省錢。
MONS777 wrote:
中古車通常會把未來可...(恕刪)
建議樓主先評估自己的充電環境是否合適
若充電環境合適個人認為PP(Prius phv)
是值得推薦的,若充電環境不怎麼合適除非是很喜歡PP帥氣的外型,不然其實他的油耗在不外接充電的前提下跟一般的prius差距不大

若是對行李箱空間猶豫臉書有PP的社團,最近剛好有想買的車友發問行李箱箱空間的問題,樓主可以進去看一下大家持有PP的尾箱使用心得,有一個車友提供照片表示PP尾箱空間比GLC coupe還能裝,有提供照片跟分享兩部車的尾箱使用狀況,其實還蠻意外的PP行李箱空間沒有想像中的小

這邊提供網址給樓主參考
但是社團要申請加入才能看
https://www.facebook.com/groups/PRIUSPHV/?ref=share
微風京品 worte:
沒錯,計程車行業是各...(恕刪)


我的看法不一樣耶
計程車大多都是選1800~2000這個排氣量的居多
就以前油電這個級距只有進口的PRIUS要價就近110萬了
國產油電只有2500的CAMRY
上述的因素也是油電無法在計程車界流行的原因之一
Easilly wrote:
我們社區因住戶開電動...爬文有人說以後賣車PHV二手車價折數會比Prius高,恕刪)


沒有這種事 這種個位數的車
就是賣方市場 沒有幾台的稀有物件 你要怎麼比價?
說油電二手價低 只是二手車行收車的話術而以
phv能撿到二手車就偷笑了 之前好幾台二手phv 年份這麼新又車況好的 都一下就被買走
phv會賣車大多是要換特斯拉,或覺得車太小,不然這車無敵好養又超省
二手是看車主怎麼開價,你要用油電二手話術 殺到不合理價,車主也寧可擺著 不可能賣
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