Altis 油電 v.s. 汽油

chris123456789 wrote:
還要考慮購車折扣.....(恕刪)


嗯!這個問題4樓好像有問,我有在6樓回應過!

實際議價,油電可能還要再加2~3萬(實際價差約在8~9萬),
所以可能要開10~11萬多公里(80,000/7939=10.08,90,000/7939=11.34)才會回本。

不過從另一個角度來看,即使省不了油錢,
光油電的四大好處,我就覺得相當值得了!
leo_jong wrote:
嗯!這個問題4樓好像...(恕刪)

我覺得很難省不了油錢欸…我叔叔昨天才交車,換車跑一大堆行程(營業車),一路都我在開,每個行程之間的單趟油耗我都隨便亂踩想超就超也有20起跳…而且這還有開PWR模式,沒辦法Camry油電的動力我太習慣了,開了PWR模式後的加速力道才比較能接受
今天他正式上路營運,一天下來油耗19多,跟他之前的11代比起來整整多了10…以12代汽油版引擎變速箱都沿用11代配置來看,12代汽油油電的油耗差距是非常可觀的…是說我看到車才知道油電低階版沒霧燈這我真的笑了,這玩意也在拔真的沒意思
featheringer wrote:
我覺得很難省不了油錢...(恕刪)

mazda3最新一代也把霧燈取消了,價格更高。其實到這個世代有些車種霧燈小小一個又led看不太出實質用處,或許連給車主改霧燈HId閃瞎人的機會都不給也是件好事。不然大晴天開了霧燈還會被檢舉呢,多一個壞處
uranuslp wrote:
mazda3最新一代...(恕刪)

其實以現在新車霧燈都做LED而且跟大燈一樣白光的話,那確實直接把大燈做更寬更亮比較實在…反正霧燈確實也是補兩側亮度而已,沒有黃光穿透力的優勢不如提升大燈表現每天都能用
gogplee wrote:
油電有一大缺點,千萬要考慮清楚
本來一周可去好市多逛兼加油一次
現在搞成2周才能去好市多加油一次
少了很多逛購和排隊等加油的樂趣...(恕刪)

台灣的購物排隊文化確實讓人讚賞

呵呵!油電車會減少排隊
munchen worte:
我的2013 Camry Hybrid 目前6年/15.8萬公里, 除了原廠正常保養及換輪胎外, 連大小電池, 來令片都還沒換過.
我還想請教其他車主, 大約是甚麼時候才需要換?



我猜.....我猜啦大概要到車齡10年或里程20萬公里以上才會壞其中一樣,因為我2012年的PRIUS快17萬公里了,大、小電池及來令片、火星塞都沒換過,重點是油耗都還有一公升32公里,我用的還是油耗B級的爛胎,如果能換個A級油耗輪胎一公升還能多跑個4公里。
Matsui77 wrote:
我有去看車,油車一個...(恕刪)


業務糊弄你吧,
油電論壇好像沒有電動馬達損壞的案例欸....
目前也沒聽說。

不是說一定不會壞,
但機率應該超級低吧....
前提是成交的%數要一樣,車商又不是吃素的
maxwu123 wrote:
大電池幹嘛修理,時間...(恕刪)
這種說法看了就讓人對油電倒彈了
2786785 wrote:
保固期過油電車勢必回...(恕刪)


外場有能力維修了 以換單片電池
哪個電池故障換哪片
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