2019 Toyota Camry Hybrid 暴衝

eric5860 wrote:
看影片,車子已經停了...(恕刪)


看來你完全不懂PSD運作的原理

引擎轉速跟動力輸出是無關的,

而且長時間排N反而會讓動力無法轉成電能給電池造成不良影響
hsifang wrote:
並使用Auto hold自動駐車功能,駕駛人於等待紅燈期間都沒有踩煞車及油門踏板,並將腳平放於腳踏墊,經過大約一分半鐘之後約16時50分52秒左右,當時還是紅燈,前方車輛並未移動,駕駛人也未踩油門,當時副駕駛座也有乘客可證明駕駛人當時將腳平放在腳踏墊且未曾移動右腳踩油門,車子突然自行加速往前暴衝...(恕刪)


這就是樓主很難贏車商的原因,因為「駕駛人也未踩油門」與「副駕駛座也有乘客可證明駕駛人當時將腳平放在腳踏墊且未曾移動右腳踩油門」都不是屬於科學證據的心證。

如果車子也有類似飛機黑盒子的駕駛操作油門、煞車等使用紀錄這時把黑盒子紀錄調出來至少能說明一些東西

標記一下看後續。
hsifang worte:
當時副駕駛座也有乘客可證明駕駛人當時將腳平放在腳踏墊且未曾移動右腳踩油門(恕刪)

滿好奇副駕乘客怎麼證明駕駛人的右腳狀態...

小弟推測有沒有可能在停紅綠燈期間,大電池電量剛好低至需啟動引擎充電的狀態,在啟動引擎的瞬間抖動
讓車主誤以為車子要向前移動而去踩剎車,但因右腳本來就沒踩在剎車踏板上,緊急之下誤踩了油門。
應該很多的Camry Hybrid車主有這種經驗吧!
Power is Nothing without Control
因為它有Auto hold
leonshiu wrote:
等紅燈時,為什麼腳是...(恕刪)
hsifang wrote:
按此連結2019 Toyota...(恕刪)


等紅燈請一律踩煞車

換了車腦袋也換了

踩煞車是多累
hsifang wrote:
按此連結2019 Toyota...(恕刪)


等車主的後續回應
志揚~ wrote:
看來你完全不懂PSD...(恕刪)
在下現在家裡有450H,平日就是紅燈停等掛N檔,從來也沒有發生充電不良的狀況啊!長時間停等,掛N檔會對車子產生不良影響?開了二台油電(都是450H),還是第一次聽到這種說法。所以油電車只要停車都應該掛D檔停等?
pittjan wrote:
滿好奇副駕乘客怎麼證明駕駛人的右腳狀態...

小弟推測有沒有可能在停紅綠燈期間,大電池電量剛好低至需啟動引擎充電的狀態,在啟動引擎的瞬間抖動
讓車主誤以為車子要向前移動而去踩剎車,但因右腳本來就沒踩在剎車踏板上,緊急之下誤踩了油門。
應該很多的Camry Hybrid車主有這種經驗吧!
.(恕刪)


真的…

雖然遇到這種事很衰

但是硬要說駕乘客可以證明駕駛人的右腳狀態???

這未免太過牽強,尤其從一個開車20年的人口中說出來
純粹好奇警方和副駕駛要怎麼證明駕駛人無疏失?
警方事發當時不在現場
不在CAMARY車內
要怎麼證明
警方只能畫畫現場圖
釐清這個車禍的肇責而已
我相信副駕駛也不會全時看著駕駛人的腳到底放在哪

之後只會變成各說各話的羅生門
尿不準怪馬桶歪???
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