Sienta 改款?

fkjdslkfj wrote:
其實我是看不太懂在討...(恕刪)


我的想法和你差不多,如果Sienta在國內這樣的銷售量還稱得上銷售不佳,那很多車商真的要去填海了。

這個級距在國內基本上除了Sienta以外沒有第二輛,在日本它有個對手叫本田Freed,但很遺憾台灣本田沒有引進,也就變成這個級距由Sienta獨佔的現象。至於2021年是否會停產,我個人認為有可能,但前提是TJ Cruiser有國產並且引進三排七人座的情況下,那就可能在Sienta屆齡大改款的時候停產,直接由七人座TJ填補這個級距。
九月牽了一台,我覺得很實用的車,由其是老人家上下車非常方便,缺點是……我真心以為我在開船,希望這個款式的車能繼續出,不然這台我會開很多年。
kendeng wrote:
九月牽了一台,我覺得...(恕刪)

再過幾天的東京車展就可以看到後繼車了
比較期待noah或voxy引進取代sienta比較實用 車格大些
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
sienta這台車訂價沒有折個10萬,會很難賣,,雖然和泰一直強調它是一台大車,可是我怎麼看,它都只是一台小車
桃園比目魚 wrote:
sienta這台車訂價沒有折個10萬,會很難賣,,雖然和泰一直強調它是一台大車,可是我怎麼看,它都只是一台小車
(恕刪)


他是一台小車啊,毫無疑問,車體大小甚至比新款VIOS還小,但空間應用很極致,這是他的特長,在擁擠的都市很好應用,裝載能力僅輸大很多的M7一個紙箱而已
可惜台灣人就只喜歡大車,就算空間不大,車大就覺得大,管他油耗停車,就是要看起來大


sienta=貴

sienta=醜

sienta=貨車

sienta=鋁罐

sienta=船

拜託你們都別買,我不想要車聚
桃園比目魚 wrote:
sienta這台車訂...(恕刪)


其實這台一直都是小車,認真講目前80萬內 5+2 這種小車大空間 可載人 可載貨 在市區也算好停車 保養也算便宜了

安全性也還算有個六氣囊 對我來說也還算有達低標了

說動力不足...我個人在高速公路其實開到160 還算挺順的 沒什麼重拖 超車很難超嗎? 我個人是沒這些困擾

硬要說的話就是感覺有點晃 但馬5或WISH LIVINA 我都開過 其實也都差不多晃... 可能是這種小車MPV的通病?

1.8的稅金來說對一般有預算考量的小家庭來說也算是很重要的考量之一

正七人座隨便都破百 也不是每個人都需要開這麼大的車。大CC數稅金及進口車保養問題更是讓有預算考量的家庭不敢入手

車底盤低 可電動側滑 對載行動不便的老人來說 算是很棒的設計了

雖然內裝及電子安全配備普通了一點,但還算堪用,台灣各種閹割配備 跟日規差多了...

對我來說這台就是一個改成大空間的小鴨吧

至於外型嗎~見仁見智 看久了其實就這樣

最後是價格嘛~~~ 只能說歡迎來到鬼島?
劍痞一 wrote:
今年平均1個月將近賣近1千台,
以t牌來說,除了神A跟rav4外,
跟yaris幾乎平起平坐,
這樣算賣不好的話,
那真的太苛求了


國產化還賣輸進口的RAV4就表示完全沒有達到原來的期望了,這算是非常失敗的。
桃園比目魚 wrote:
sienta這台車訂...(恕刪)


這台車外表很醜
但空間真的很不錯,當計程車很好用
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