其實我覺不會差太大..除非是買3年內的中古車超過5年以上的中古車來說.車子養的好不好.比較會是重點.外觀美不美..有沒有大撞過..引擎變速箱順不順.底盤Q不Q..有沒有異音..里程會不會過高內裝維持的好不好.這比較會是重點..而且別說老人家啦!有些人也不是衝著ACC買5代也有不少車主不用ACC所以別把自己的思維一直套到別人身上就像不少人說的..就因為是頭又大啦!
一堆改裝、選配、升級的零部件,在二手車行眼中只是增加賣像的「嫁妝」,為銷售加分增加售出機會罷了!車況、里程以及預算,這些還是會去買二手車的人主要看重的!你說這些配備沒人在乎騙鬼?有!但會注重的通常是預算充足但不買花大錢買新車折舊的人,這類人大多選1~5年內的車安全性好,最好有個中階或更高的配備通常選5~10年或更老的車的買家,通常預算有限,車子通常要求代步為主,車況不糟別一堆待修就好,選配件安全性不是主要看重的地方
以台灣人正常情況一台車都開個10年8年來說,到要賣車時有沒有全速域真的能差多少錢嗎?其他的車況什麼的還是主要因素吧除非真的有19年的車主發癲,就因為沒有全速域就現在賣車…那,自己想清楚就好,第一年本來就是賠最多的
EV8DJUMP wrote:2020開始百萬休旅...(恕刪) 昨晚看到的新聞..新車撞毀ACC在高速公路發生事故的新聞將會越來越多....不是每人都愛用ACC相信RAV4還是很保值的倒是渦輪車的保值性應該比較慘..身邊一位開韓系休旅的朋友8年渦輪已經掛了...準備更換副廠也要好幾萬
東瀛霸主??豐田的確是日本第一車廠但是台灣和泰這些台灣商人是專咬自家布袋的家鼠問題是台灣人在亂搞車看之前那個不給的狗屁理由就知道這些人講笑話自己都渾然不知覺豐田有技術,和泰有話術chiaye1220 wrote:不是每個人都喜歡ACC...(恕刪)