【採訪】小改款Toyota C-HR發表,89.5萬元起標配TSS駕駛輔助系統!

後座那個車窗小成那樣 要不要乾脆直接封死好了 整塊版金比較潮

WoW wow1713 wrote:
是6台喔你忘了128...(恕刪)

我說的湊數那台就是NSX
這次大燈燈型好看多了
像是雄鷹銳利的眼睛

不像改款前則向是美洲水牛的牛角
不懂RAV4跟Auris之前已經改為全速域ACC了,
C-HR為何又走回頭路用半速域的?

雖然C-HR只是TSS+ 1.0,但國外還是有全速域ACC啊,
還是成本因素不得不捨棄?
連C-HR這種進口車都可以東拔一些、西拔一些
對照之下國產Kicks能夠規配配備都照著全球規格在走有多難能可貴
看來短時間內要影響到其他品牌小休旅有點困難
更何況這次價格調高 不僅僅與自家Rav4強碰
連與市場賣最好的Kicks價差也來到了十幾萬
不但沒有拉近差距 反倒是更凸顯Kicks這台車給得配備與開出的價格有多划算
Sweet Macaron wrote:
連C-HR這種進口車...(恕刪)

因為明年和泰要上全新世代的國產小休旅啊!
小休旅~和泰會給你全套還是87套裝版??

這裡和泰護衛隊不少

沒有一個要出聲的嗎?


麵左鈍 wrote:
因為明年和泰要上全新(恕刪)
Jk5230 wrote:
這樣講有點重但是Toyota...(恕刪)


其實是不願意讓利給消費者~
多四個比較好看的鋁圈一台車成本是能多多少?

說穿就是仗著TOYOTA就是大宗~二手價跟妥善就是好
所以可以給你這樣搞~

只能期待其他廠牌把市占率做起來
不然和泰只會繼續這樣搞~
花90萬買這種小排量車子,有什CP值的?國外慢慢的不用這顆1.2的,直接給1.8油電的.....
建議先別買,等2021年式看看。不然又會像RAV4 2020年式改全速域,讓那些2019一上市就買 RAV4的人超吐血。
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