Toyota Corolla Altis Hybrid GR Sport 試駕 有一種帥,你得實際品味!

夕顏 wrote:
17吋鋁圈採用雙色多(恕刪)


原因很簡單 每個月銷量還是兩千多台~

你覺得和泰為什麼要改全速?

買單的人還是一堆
pcian wrote:


雖然保固8年 但...(恕刪)


聽你這樣敘述,就知道你不懂了。
對油電車有興趣,可以去試駕。
沒興趣,那也不要宣傳錯誤觀念。
jwe123 wrote:
原因很簡單 每個月銷量還是兩千多台~

你覺得和泰為什麼要改全速?

買單的人還是一堆






第十二代大改款Altis,搭載TNGA,全New Altis僅僅過了一年就大衰退 3276 - 2383 = 八百九拾三 (輛)!!!

銷售端疲弱不振很嚴重,【台灣特有國產神車】不是這樣子賣的呦!
照官方分門別類也是不錯

清楚明瞭

至少能用官方的名稱就要拿出撐得起的內容...

這台就是很明顯是這樣的官方定位

只是希望能再硬一點...有點舒適就是了~難平衡
與AP2擦身而過...殘念...0~0
旅行車不進,進這個只改外觀動力卻一樣的東西⋯真的很⋯哀~
外觀不錯
應該也會有不錯的銷量!!
油電開起來感覺還不錯
外觀很殺,期待之後有渦輪版本加持,更能彰顯外觀
艾薩克 wrote:
現在推8年保固之後,好像比較少人擔心這個了

如果真的要換的話,原廠價46000(恕刪)


謝謝~
電池是消耗品……開Toyota, 尤其又是油電,以省為取向,多數用戶至少7~8成都會開10年以上,或少數中途換車,但接手這台的人,這些族群,在電池花費都要列入考量,畢竟一顆不便宜……
平常定期保養都幾千元,8年後哪天保養突然多筆46000元,很多人心臟會受不了,這將來要付出的概念還是要有。
bibliophlist_32 wrote:
聽你這樣敘述,就知道(恕刪)


油電車的電池不會衰退?不會壞?沒壽命問題?
par3838 wrote:
謝謝~
電池是消耗品……開Toyota, 尤其又是油電,以省為取向,多數用戶至少7~8成都會開10年以上,或少數中途換車,但接手這台的人,這些族群,在電池花費都要列入考量,畢竟一顆不便宜……
平常定期保養都幾千元,8年後哪天保養突然多筆46000元,很多人心臟會受不了orz,這將來要付出的概念還是要有。(恕刪)





Hybrid除了貴森森的“新電池”跑不掉外,其他「油電複合動力控制系統元件」也要換,又是另外一筆高昂的費用

但是最大的致命點—還是『中古車價』低啦!!!

CAMRY Hybird 二手車價真慘

Camry hybrid根本不保值...
關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 30)