神話的開始-都會越野車1代RAV4 2.0 AWD開箱

Mosaic wrote:
同時期 還有台 MISUBISHI RVR 1997 來台用的是 LANCE 的 1.8引擎
號稱 日本原裝進口~~ 組裝 2266 還拔掉 TURBO 只有兩驅~~超級沒力
讓我繳了 19年 2000CC 的稅金


其實還有全台限量200台的Pajero Pinin, 一樣是Lancer的 1.8引擎,2000的稅金
外觀設計的粗曠,有著越野能力,車身又不會太大。


Pajero Pinin也是背著全尺寸備胎(側開式尾門)

 
背後的正視角,方正設計與流線設計,不過現在好像又開始流行復古設計
  

Pajero Pinin中控台:其實也跟RAV4差不多
 
來考古一下,
樓主這台 RAV-4 是日本進口車,那個年代還有進口配額,
同時期,本田 CRV 一代 (先進口,後三陽國產,非台本) 是賣得較好,
車型較方正,空間較大,他的 4wd 是簡易脫困用,不像 RAV-4 是本格派。
兩台車的外型,還有一些吉普的元素。

那個時期,小 4 WD 的代表作,鈴木吉星 Escudo 1.6 ,三門掀背 有加力箱。
相對進口車,較便宜,底盤高,車身短,又好改,越野適應地形能力好,
快二十年前的汽車雜誌說,
像 escape, crv , x-trail 等剛國產時,
出外景去山上拍些越野照,
泥土山路,幾乎都是 Escudo 在前面帶隊,探路


公司鼓勵休假,去了一趟巨人之手
走的是雪山坑產業道路,路還算好走
高底盤的車應該都可以輕鬆到達
不一定要四輪傳動的車



johnniechang wrote:
轎式suv始祖rav4(恕刪)
sun2323dw wrote:
來考古一下,樓主這台(恕刪)


我文章已經作修正
CRV 1代與 RAV 4 1代是同時期
2000年Escape才上市

其次是那時期還有Pajero 3.0


我同事們,有Pajero 2005年及2019年,以及三菱挑戰者,我算唯一豐田車系,而且應該是玩四輪傳動買車花最少錢的。
kinglan wrote:
首先,這是一篇神R的(恕刪)


5分獻上~

幾年前跟你大概做過一樣的事..
只不過我是有空才弄一小部分, 花了快 2年才完工

天篷跟地毯翻新, 推薦可以試試 Turtle Wax 龜牌 POWER OUT ODOR-X 絲絨清潔防污除臭劑, 清潔除老車味煙味, 一次搞定

mitsu wrote:
5分獻上~幾年前跟你(恕刪)



謝謝!
我是以沙拉脫+水來刷,乾濕兩用吸塵器來吸水;再以清水把沙拉脫洗掉,滿費工的,吸起來的水都是黃色的,有機會我買一瓶試試

重拾對老豐田的信心與情懷!
3M真好用!
天天來逛逛01 wrote:
重拾對老豐田的信心與(恕刪)


有長時間用過原裝豐田的人大概都知道
車到山前必有路,有路必有豐田車
日本原裝進口的老豐田很耐用(近10年的車我沒接觸,就不清楚)

這一台1999年的RAV4
試車跑了合歡山,力行產業道路,水牛坑越野場及巨人之手
深深覺得是一台開不壞的車

我另一台2005年的Previa 1月份才跑完豐原-合歡山-梨山-武陵農場-宜蘭-豐原
也是一台跑深山完全不擔心顧路的一台車
楚中天 wrote:
車況真的很好!
竟然水路油路原廠都巡過不需多處理,
看來之前車主養車都有照手冊做,
這種喜悅真是爽度十足!


第一手是1999年到2016年的17年之間,0~12萬公里是原廠保養,有紀錄可以查詢
第二手是2016~2020年的17年之間12萬公里到17萬公里是外廠保養
豐田車保養週期很長
1代RAV4在22年前的原廠使用手冊
1萬公里換一次機油(5W30)
4萬公里換一次引擎空氣濾芯
4萬公里換一次煞車油
4萬公里換一次後差速器油
4萬公里換一次引擎冷卻水
6萬公里換一次變速箱油(T型自排油或同等級或更高等級)
8萬公里換一次汽油濾心
10萬公里換一次火星塞
基本保養是以上這8項
所以只要注意這8項的油品及耗材即可
kinglan wrote:
第一手是1999年到2016...(恕刪)

本來保養就不麻煩,
又不是壞掉修理,耗時 耗工 耗錢。

只是現在汽車經銷商的展示空間與保養廠,花大錢蓋得美輪美奐,
羊毛出在羊身上,
採取過度保養,多樣高額收費,才能有利潤。

有些原廠與地區經銷商的契約條款,
要求經銷商須自行吸收一定比例的,客戶在保固內出保的費用,
( 因為新車給你賣了,你有一定的利潤,相對就負擔一些保固費用 )
造成消費者車主出保,有時會遇到一些刁難

就像消費者買預售屋,被促銷方案吸引,交屋後有條件不符合,
要求履行原承諾條件,
建商與代銷業者,內部推來推去,誰該出這筆錢 ?
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