給要買油電的人EXCEL

winyi wrote:
尺碼、空間都優於 Camry...(恕刪)


我只希望去日本玩看到的
油電sienta可以引進台灣....
個人認為油電確實是目前CP值高,也很穩定的車用能源
油電大致分為兩種,一般Hybrid與PHEV插電式油電混合系統
Hybrid相較純油車的油耗不錯,但其實本質上並非為了省油
而是為了降低排碳,這個大部分人都會搞混

而插電式油電混合系統的省油效果才是最好
因為插電式油電混合系統可以純電行駛
如果通勤用純電、長途出遊使用純油
搭配使用下的油耗才最符合省油效益

TOYOTA Prius PHV跟VOLVO PHEV大約都有40公里以上純電續航里程
但看起來TOYOTA沒有很積極推PHV
反觀VOLVO這1~2年力推PHEV
沒有里程焦慮又有電動車的純電行駛能力
駕駛體驗也更貼近電動車,且不需擔心充電樁不足的問題
這都是插電式油電混合系統的最大優勢

至於買家特別在意的電池保固
TOYOTA跟VOLVO保固期都是8年16萬公里
而VOLVO的電池拆分為六塊模組
如果真的需要更換,也只要插拔單一模組進行更換
不用一次換掉整組電池

至於電池會不會容易壞
現在電池技術一直進步,早期就是搭顆電池而已
現在除了電池之外,還有電池管控系統維持電池健康度
有報導指出VOLVO的系統讓電池的蓄電力到了15年還保有70%
當下看到這報導還滿震驚的
一台車開了15年電池還能用,可以感覺得到這個品牌推廣PHEV的決心
蠻感人的

至於樓主的EXCEL只能說是一個廣義大方向
先不討論是油車還是油電車
每位車主的駕駛習慣、行駛路線、乘員多寡、尖峰離峰行駛都會影響油耗
而油電車也要看是開市區還是常開高速
每家車廠的油電管理系統也都不一樣
很難以一張表的固定數值去討論
1. 開過油電車的人會知道, 起步較快, 開起來也較安靜, 等紅燈時引擎幾乎不用發動. 感受差很多.
2. 油耗油電與汽油本就會有差. 而且是哩程越多, 差異越大.

所以, 油電真的優點多. 單純要計較同一車型中持有成本, 那真的不是車主們會考慮的. 因為多數會買油電的車主應該主要考慮的會是行車感受.

我家中有兩台車.. 一台汽油車, 一台油電. 現在下訂了Camry 2.5旗艦版. 就是把汽油換油電.

未來純電普及了, 會買純電車. 社區也可以裝充電樁.
Bryan Yen

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