[海外新訊]不只能代步 歐規Toyota Yaris推出商車版本

即便當今新車銷售市場仍是以各式SUV車種一枝獨秀，而這樣的成長趨勢也完全沒有消停的跡象，不過這並不代表傳統房車、小型掀背車就會被立即取代，翻開過去幾年台灣的國產車市銷售排行，Corolla Altis、Yaris等訴求大眾化的車型依舊可以穩定取得亮眼的市場份額；而在歐洲市場，Yaris也幾乎等同於平價代步車的代名詞，只是Toyota的工程師們可沒這麼輕易就放過這隻都會小鴨，在拿掉後座椅、讓Yaris搖身一變成為可在鬧區窄巷中恣意穿梭的小型商用車！


如果曾經去過歐洲旅行、遊學的朋友應該很清楚，歐洲大陸上有不少讓人流連忘返的古色古香舊式街區，只不過在這些小巷弄間移動，絕大多數的廂式貨卡都顯得英雄無用武之地，因此透過Toyota在歐洲當地推行的Professional商用車客製計畫，以這代Yaris Electric Hybrid為基礎、打造出名為Yaris Electric Hybrid ECOVan的小型商車，以此作為城市物流運輸網絡的最後一塊拼圖。

而Yaris Electric Hybrid ECOVan的定位也很清楚，小巧迷你的身形（3940mm）更容易穿梭在歐洲老舊街區，將後座椅全數拆除、鋪上橡膠止滑地墊之後，可以創造出720公升（約0.9立方公尺）置物容積，最高載重量則是430公斤；當然，就數據上的表現來看，ECOVan的行李廂空間無法和大多數的休旅或旅行車款相比，但剛剛也說了，在一些大型車輛難以順利通行的區域又需要物流運輸的時候，小巧的Yaris就能夠派上用場，能載運的物品還是比人力或者機車搬運要更多一些。


在B柱之前同樣是大家熟悉的Yaris座艙配置方式，B柱之後則是透過金屬隔網，讓座艙與貨艙有所區隔，也能夠避免貨物堆疊灑落時傷及前座乘客；此外，由於是客製化的版本，如果想要讓移動過程更舒適，你還可以加價選購皮革方向盤、觸控車載螢幕、Keyless系統等。


由於是採用特規方式客製生產，因此你不會看到專屬於ECOVan的設計，車內隔網的固定支架，螺絲鎖點就要鎖在原本車頂手把的位置，其實還蠻特別的。


考量到不同物品的載運方式，Yaris Electric Hybrid ECOVan也和大多數商用車型一樣，在底板上設計有四組固定扣環，讓物流人員可以自由搭配使用。


或許外觀上看起來就是一部平凡無奇的Yaris，但是經過簡單的改裝，小車能夠具備一定的載運能力，根據官方提供的資料來看，不含基本車價，只要負擔1300歐元（約4.2萬新台幣）就能夠化身為靈活的打拼伙伴，而且因為是搭載三缸1.5升Hybrid動力，不載重的情況下平均油耗可以達到27km/l，但ECOVan卻不一定適合台灣，畢竟國內小型商車的選擇不少，加上機動車輛的物流機動性更高，大家就當作趣聞看看就好，當然如果你也想進行類似的改裝，完成之後請Po上來跟大家分享一下。