CC外國的撞擊測試..酸酸別再酸了!!!




一直拿上次國三的死亡車禍說嘴...
看影片照片也知道...
高速直接從工程車後斗撞下去..
直接從A柱下去..請問哪台可以全身而退??
如果是從車頭撞下去..
最近的撞擊實測算不錯了..
以下開放酸酸大酸特酸...
asas78 wrote:
一直拿上次國三的死亡...(恕刪)

那是外国的!不是台湾的!
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再來跟你說泰規和台規不一樣啦
綠惡魔88
歐規=亞規=泰規=台規...自慰的人叫不醒
職業關係..看過許多車禍..
最近也遇過一次CC翻滾到路邊的..
車體也沒變形..人也沒事..
外國跟台灣的..構造鋼材應該不會相差太遠..
綠惡魔88
頭又大表示...FOCUS有30%的高剛性鋼材...我們也有阿...就是A柱那2支阿...哈哈哈
mohochoo
然後哩 FOCUS 對岸中保研小面積撞下去A柱還不是彎掉 不就好棒棒?
asas78 wrote:
一直拿上次國三的死亡...(恕刪)

氣簾橫向寬度不夠,推測美規版的覆蓋面積一定是滿滿的
這又不是臺灣製的...
BBB01
你是不是不知道各國鋼材都可以調整?不然隔壁棚的CRV怎麼會有偷料的問題?
mohochoo
國慘幾乎都偷阿 懷疑? 福特裝假車KUGA也偷強度阿 連小面積路徑結構都省 差美規可遠的 爛透
那台CC不是台灣的CC

台灣的CC不是國外的CC

雖然這兩台CC看起來都是CC

但其實兩台CC不是同一台CC

這樣了解嗎
綠惡魔88
也反問邱a...你有什麼證據國外的CC跟台灣的CC是一樣的?有連結能參考嗎?
mohochoo
先把自己家福特跟美規不一樣結構解決再來檢討別人吧,臉皮很厚喔
國外的撞擊測試說真的並無法代表國產車就是如此,
最好的方式就是國產車公佈符合國際標準的撞擊測試,
才能解決國人對國產車的疑慮,
不管什麼國產牌都是一樣
車價都接近進口車了,
安全性和配備也要比照進口車才對,
總覺得現在支持國產車就是盤子,,
國產車商趕快改善吧。
綠惡魔88
簡單說就是原廠或是支持者親自撞看看
CC 最新道路撞擊實測
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6444176&p=8

xc40夾在中間

前方沒車狀況不會這樣

如果雙方交換cc可能很慘

歐洲車的高強度不是蓋的

只是車價比較貴

大多數人都無法接受
52203
dinnerxp 是版上常態來鬧的,別認真
綠惡魔88
CNC-2和52203護航又拿不出證據...就開始扣帽子了...
加油,再締造多個三千輛
很早之前板上就有大大挖過台灣Altis跟大陸卡羅拉/雷凌的鋼材差異了,結論是Altis更差……

這意味著什麼,自己想吧。
綠惡魔88
支持者表示...你們都做假資料...歐規=亞規=泰規=台規...
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