【海外新訊】Toyota Aygo X正式登場,蛻變跨界微型車重生!

拜託
台灣一定要開賣
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SKYDAI 大天王道 wrote:
拜託台灣一定要開賣(恕刪)

Aygo應該不會進台灣,
文內說了是專為歐洲市場生產的,
現代Casper也不錯,
外貌也不比 Aygo差~~
看起來不錯
外觀好看,配色也好看
這種車長3米多的A級車
台灣也不是沒有
進口小車類賣最好的PICANTO就是這個級距
另外還有鈴木的一哥.飛雅特的500.小雞頭FOR4
跟現代的Casper(這台沒進)
其實後座空間是算很夠用的,正常情況後座膝部都夠用,橫向空間比較窄3個大人就比較辛苦
三個女生可能還行
犧牲掉的就是行李廂空間,大概一台嬰兒車折起來就塞滿了
如果以其他品牌的價格來推算
台灣要進口含稅金大概就會變5X-70萬
國產化也會因為不是主流車型,成本極高,大概也要5-60萬
這種價格定位確實會比較尷尬

但這種車真的很好停車,一般大樓的平面車位停一台這種,還夠讓你前後再塞兩台機車
grandaurore
台灣小客車乘客座位寬度至少要38公分,後座椅總寬度在114公分以內,依法就是不能安排三副座椅。
Amduscias
PICANTO 車寬1595-1625,IGNIS 車寬1,660 都比這台窄,但都是合法領牌的五人座喔,是設計取捨問題。
maxwu123 wrote:
台灣應該不可能進


NISSAN的JUKE的同級車款?
豐田幾乎都是看別人出新車款..
後來才跟著製造販售....
結果..
又變成豐田的銷量獨霸
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
看到留言覺得... 這部車就已經說了是給歐洲都會區的 歐洲都會區很常見這種小車 很多人說後車廂空間很悲慘 那是對於我們的環境來說悲慘 但是對於歐洲都會區的人來說只是放隨身物品而已 而且他們都會區車位通常都很少也很小
maxwu123
在台灣買小車 沒有明顯優勢
適合都會使用的小車
但台灣一定無緣
拍照拍不好,修圖修到老... Orz
環法開過Peugeot 107
真的是很棒的小車
這墨綠配亮橘感覺真的不錯,真希望JET SL的配色也是像這樣......
台灣人愛大車殼小馬力

這種車開賣一定smart價

鐵定是無緣的
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