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謝謝您
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Thomas CC wrote:
消保法第七條：
企業經營者於其所提供的商品或服務流通進入市場時，
未符合當時科技或專業水準可合理期待之安全性(即具有瑕疵)者...
即須證明此變速箱有設計/製造瑕疵...
謝謝提供消費者保護法方面的相關訊息，
看起來，對消費者的保護，
不是只定個年限或里程，作為保固即可，
廠商提供的商品品質或技術等，
要符合當時科技或專業水準可合理期待之安全性。
消費者不能要求大量生產的產品中，廠商必須要挑出最好的一個給你。
只能說應提供消費者如大多數人使用的品質狀況，或是中等品質以上。
廠商有銷售數據，維修統計數據，
這款車的變速箱使用狀況 (異常故障 ) 是可以統計出數量與里程數的分佈狀況，
與樓主的狀況比對，
就知樓主的變速箱壽命里程，是否有達眾多車主的平均值 ?
消費者保護運動，當然還有很長的路要走，還需要靠更多人來共同努力。
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因為你看到陸續有問題、也是車子有問題的才會在網上到處看有沒有其他人有問題，沒問題的也不會發生聲。
你從你的觀點跟能看到的10個使用者有問題，是很難對比的幾萬的4.5代初代都有問題
除非真的有幾十上百的人團結起來、並且有變速箱損壞+都回原廠保養的事實，然後以當初賣的量來算出不合理的比例！回推這批有問題。這要有一點點可能吵贏、因為說真的4.5代已經停產了，車商也不怕你證明4.5代有什麼問題、他也不賣了、你證明或者暗喻4.5代如何爛他也沒差、只是頂多影響中古價。
反過來、如果這台車係他還在賣、你鬧大、他應該很怕、如五代的漏水事件！
錢進了口袋要拿出來是很難的，而且賠你一個，以後可能有賠幾十上百個，台灣來說這個可是上千萬元。
如果豐田承認瑕疵、那到全球上來說是幾億、幾十億美金的賠償跟召回、如果沒有簡單修理的方法，幾萬幾十萬台都換變速箱是天價
台灣4萬台、每個都來延長10年保固、豐田基本上不是吃素的。
但變速箱真的太貴了、我也覺得你運氣真的很不好，辛苦了！
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我的也是跑10萬公里就壞了 之前有爬文看過 過了10萬公里變速箱會壞 誰知道這麼神奇 跑到100900就發現亮燈 不知道的情況下還硬開去車廠 然後就說要換變速箱了 後來找了殺肉的38000搞定 用到現在開138000了
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