bz4x上市有感,究竟是"車評"還是車商業務員?

耗能及續航測試
不開冷氣,室外23度
市區 130 Wh/km ( 7.69km/KWH) ;550km
高速 210 Wh/km (4.76km/KWH) ; 340km
合併 168 Wh/km (5.95km/KMH); 425km

室外-10度,開暖氣
市區 190 Wh/km (5.26km/KWH);375km
高速 269 Wh/km (3.71km/KWH);265km
合併 223 Wh/km (4.48km/KWH);320km

資料來源: https://ev-database.org/car/1565/Toyota-bZ4X-AWD

到台灣還要測,夏天室外太陽下溫度40度C,車在晴天中午陽光直射兩小時與車外達到溫度平衡,
開車內冷氣待車內溫度降到27度後,開始行駛高速及山路的每公里耗能量及續航里程剩多少。
schung320
夏天不開冷氣的測試是擔心測試值不理想?
沒有什麼車評啦,尤其是長得美或是資深大老的那幾個媒體網紅
從他/她們嘴裡有說過任何一台上市新車不好的話語嗎??
從來沒有!!

因為車商是這些網紅名人們的衣食父母
任何評測或是試車,其實都只是呼應車商提供的資訊而已
車商沒提的缺點與負面資訊,從這些人嘴裡一樣聽不到.....

當成是娛樂看看就可以
如果買車把這些人的資訊信以為真
應該每台上市新車都得買了....
Sensation owner
沒有嗎? 不是有一個方向盤+儀錶板+長脖子的笑話嗎 [笑到噴淚]
現代的那台電動車 評價也不錯啊
artdink0105 wrote:
22年前創建的NEDC

將溫度固定在25度,模擬在歐洲陸地上的汽車平均使用情況

參數太過荒謬,因此準確度相當低。

和泰高層先把自己薪水調整至22年前

可是數字好看啊....
你們覺得Toyota的客群
有多少人會去在乎這些??
一個人如果願意當人 那我就把他當人對待 如果有人寧可當畜生 那就不要怪別人用對待畜生的方法對待他
artdink0105 wrote:
22年前創建的NEDC(恕刪)

會不會22年前的薪水也是跟現在一樣.........
kenny0408
別懷疑,還真的不少唷~[^++^][^++^][^++^]
bradia wrote:
eddielin
樓主
去看看國外甚至是對面的車評是怎麼評車?台灣現況絕非正常
2022-05-18 23:18

天下攘攘,皆為利往。天下熙熙,皆為利來。
台灣市場就這麼大,
不像國外或對岸的車評,
可以光靠影片廣告收入...
一個人如果願意當人 那我就把他當人對待 如果有人寧可當畜生 那就不要怪別人用對待畜生的方法對待他
哪一間車商不是花錢買車評呀?
只有頭又大嗎?
別遇到自己偏愛的車商的車評就自動噤聲呀!
所以車評就當笑話看
看一堆人在那邊吹捧

一輛沒特色的電動車
還賣到160
是當精品賣嗎?
還是專門賣傻子?
最終還是拿石頭砸自己的腳
車媒收入不就是靠各品牌的宣傳預算,吃人嘴軟拿人手短,怎麼可能說真話……
車評講場面話,人人好,車車好,我覺ok啦,車評也是生意人,你難到要他跟財路過不去?

反到是一些 明明自己是消費者的角色,確整天替車商講話,寧願讓台灣的消費環境變成全球最盤,我就不知道腦袋在想啥小了?

然後跟中國市場比配備,就開始意識形態腦上身,所以台灣百姓 都不能講? 不能比? 不能酸車商吃相難看? 真民主?
npnpnp1979
台灣超多 這類 奴性低智商 的人
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