【國內新訊】Toyota Camry新年式售價官網公布,油電旗艦版本微幅降價還新增配備!

featheringer wrote:
所以…美其名是降價還...(恕刪)


問過業代了,PVM跟主機都是原裝不是車美仕!!
安卓拉貝貝
噗噗,某人不是才在別樓講暴力鴨是垃圾嗎,T酸何必不承認
artdink0105
笑死人....這裡從來不說日本原廠是垃圾,暴力鴨我可沒說是垃圾,是和泰這些人配的車機才是垃圾配置,如果你無法理解就不要在這混了
日本公司總算以日幣計價了!
只是萬萬稅從來就只是擋箭牌

日幣都貶值多久了

要降也不只一台日本進口車

台灣這些車商都是吸血鬼,這才是真的

這些高層只要薪水改成日幣

就很有感了

royle67 wrote:
日本公司總算以日幣計(恕刪)
artdink0105 wrote:
讓它一台都賣不出去價...(恕刪)

那其他車應該要打到對折了
139萬油電旗艦版本路上看過, 吸晶度不低, 後尾巴好看, 18吋鋁圈大小剛好, 全景天窗加上沙魚鰭, JBL 九支喇叭, 9吋中控螢幕, 隔音玻璃厚實車內靜肅性不輸LEXUS, 360度PVM環景, 前座通風椅 2記憶實用度高, 儀錶板傳統兩圈指針, 中間7吋液晶及10吋抬頭顯示器, 很容易閱讀及上手. 後座椅斜度符合人體工學, 舒適, 這車子很適合台灣用路環境.

139萬定價確實不低, 如果單單真的以 TOYOTA 小黃車傳統心態來看實在買不下去, 但當我深入去做這台車的功課後, 其實跟LEXUS ES 旗艦版來比較, 我得到一些結論如下:

1. 引擎系統一樣, 加速性更優(因為CAMRY的車重較輕), 後座都有遮陽簾.

2. 長度CAMRY 4885m 比ES 4975mm 短10公分, 市區停車較為方便外型不失大方高雅, 軸距只差5公分依然有2825mm, 後座椅背斜度更符合人體工學

3. 全景天窗優於ES的天窗, 淺色系車讓CAMRY旗艦的質感凸顯出來不會像小黃感.

4. CAMRY vs. ES 差價-106萬, 雖然ES的車室品質優化許多, 但CAMRY內裝並沒有傳統塑膠感過重, 反而我個人很喜歡C的方向盤左邊的冷氣孔下方的一整排按鈕有雙B感, 兩車車價差+每年的車齡折舊ES多一倍, 在都會區以純代步的心態, 舒適, CP值都有. 安全性雖然只有TSS 2.0 但有行人偵測.

5. 車子外觀: 前面ES深色車會比較好看, 後面我覺得CAMRY收尾霸氣漂亮

CAMRY旗艦版本, TOYOTA在細節上其實很用心的. 適合低調務實的車主擁有.
tube6024
這代camry收尾確實好看
文章分享
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!