featheringer wrote:
所以…美其名是降價還...(恕刪)
問過業代了，PVM跟主機都是原裝不是車美仕！！
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噗噗，某人不是才在別樓講暴力鴨是垃圾嗎，T酸何必不承認
笑死人....這裡從來不說日本原廠是垃圾，暴力鴨我可沒說是垃圾，是和泰這些人配的車機才是垃圾配置，如果你無法理解就不要在這混了
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139萬定價確實不低, 如果單單真的以 TOYOTA 小黃車傳統心態來看實在買不下去, 但當我深入去做這台車的功課後, 其實跟LEXUS ES 旗艦版來比較, 我得到一些結論如下:
1. 引擎系統一樣, 加速性更優(因為CAMRY的車重較輕), 後座都有遮陽簾.
2. 長度CAMRY 4885m 比ES 4975mm 短10公分, 市區停車較為方便外型不失大方高雅, 軸距只差5公分依然有2825mm, 後座椅背斜度更符合人體工學
3. 全景天窗優於ES的天窗, 淺色系車讓CAMRY旗艦的質感凸顯出來不會像小黃感.
4. CAMRY vs. ES 差價-106萬, 雖然ES的車室品質優化許多, 但CAMRY內裝並沒有傳統塑膠感過重, 反而我個人很喜歡C的方向盤左邊的冷氣孔下方的一整排按鈕有雙B感, 兩車車價差+每年的車齡折舊ES多一倍, 在都會區以純代步的心態, 舒適, CP值都有. 安全性雖然只有TSS 2.0 但有行人偵測.
5. 車子外觀: 前面ES深色車會比較好看, 後面我覺得CAMRY收尾霸氣漂亮
CAMRY旗艦版本, TOYOTA在細節上其實很用心的. 適合低調務實的車主擁有.
這代camry收尾確實好看
