認識我的朋友就知道，我雖然不是那種每逢假日就泡在露營區的「露營咖」，但只要有朋友相揪，無論是深入山區無水無電的野營，還是輕鬆愜意的露營區，我都能準備好完整的裝備，來體驗一場回味無窮的戶外野趣，但由於我所擁有的裝備數量還不少，自己的車要一次載出門實在有點吃力，所以正在考慮是不是該入手一輛空間機能出色的夥伴，才能更輕鬆地體驗露營樂趣。
符合條件的參賽選手之一，就是推出後就造成市場轟動的TOYOTA TOWN ACE廂型車；其實這樣的商用廂型車通常很多人叫它「麵包車」或是「發財車」，正因為經濟實惠的車價，加上極佳的空間機能表現，如果你剛創業想擁有一輛能載人載貨兩相宜的好夥伴，商用廂型車確實是很多人列入考慮的車輛產品。
當然有如此出色的空間機能，在拚事業之餘還是能在假日休閒的場合派上用場，呼應我前面提到正在尋找一輛可以載運露營裝備的車輛，這次正好趁著機會來試看看實際開著TOYOTA TOWN ACE去露營會是怎麼樣的體驗吧！
出發前將所有著裝備放上車，讓我驚訝的是平時用SUV載裝備時通常後座還要傾倒打平才有辦法放得比較寬鬆些，但TOWN ACE廂型車在後座未倒的狀態下，放入我所有裝備後還能保有未遮蔽的後擋玻璃視野，
這次試駕的TOWN ACE廂型車目前共有四個車型等級編成，分別是2人座手排、5人座手排、5人座自排與5人座自排TSS，其中2人座手排車型由於未有後座配置的關係，載重量達到880公斤，5人座手排車型載重量為830公斤，而本回試駕的5人座自排TSS車型，載重量為825公斤（5人座自排亦同）。
出發後我們先來到位於雲林斗六的「太平老街」稍作休息吃個飯，正好遇到元宵節前所舉辦的封街活動，琳瑯滿目的「燈籠海」十分壯觀，也讓人感受到濃濃的過節氣氛。
來到斗六車站附近的市場，雖然我並不特別喜歡肉圓，但這家位於巷弄內的「吳記肉圓」是我吃過覺得很美味的肉圓店！店內只有賣肉圓跟綜合湯兩種品項，每逢假日還會湧現排隊人潮。
雖然這幾天北部冷颼颼，但雲林卻是晴空萬里，舒適溫暖的氣溫即使來到冰店也是高朋滿座；這間「長興圓仔冰」是斗六相當知名的冰店，除了招牌的綜合圓仔冰之外，燒麻糬跟米糕粥則是天氣稍涼時許多顧客的首選。
接著來到位於山區的露營場，在上山的過程中，TOWN ACE所搭載的1.5升直列四缸自然進氣引擎可輸出97ps、13.7kgm的最大動力，但在一般市區道路行駛時仍輕鬆無虞，只有遇到坡度較大的上坡時，才需要關閉OD檔或是手動降檔來換取更多的加速力道。
TOWN ACE廂型車全車系皆標配LED頭燈，並附手動水平調整功能，本回在濃霧中的山區行駛，確實也提供充足的照明效果，而圓潤簡潔的車頭設計，給人一種可愛親切的視覺效果，相信也是許多人對於TOWN ACE外型的第一印象。
車頂兩側除了可見到導水槽設計之外，還有手動式天線設計，看似復古但也代表簡單耐用。
原廠配胎為尺碼165R14的商用車胎，本回試駕的5人座自排TSS車型還配備14吋鋁圈，增添不少外型上的質感，制動系統全車系皆為前碟後鼓煞車配置。
從車側亦能看出本車方正簡潔的外型設計風格，兩側滑門皆為手動式啟閉設計，打開或關上不會特別費力，大面積的車窗配置，也能為後座乘客帶來出色的視野表現。
車尾造型更能看出可愛吸睛的方正車體風格，直立式尾燈的辨識度相當好，而尾門左方的突起處正好是標示本車車名的部位，使人很容易一眼就對本車留下深刻的印象。
內裝設計屬於務實取向，雖然沒有太過花俏或功能，但基本上都能滿足平時用車所需，包括耐髒的塑料材質、隨處可見的置物空間，置杯架則位在空調出風口前方，夏天時可透過出風口溫度盡量為飲料保冷。
本回試駕的5人座自排TSS車型具有基本的預警防護功能，包括PCS預警式防護（附行人、自行車手偵測功能）、LDA車道偏離警示、AHB智慧型自動遠光燈、前車駛離提醒、踏板誤踩抑制系統等，並配備雙前座SRS氣囊。
通常商用車款的座椅給人一種較為硬派舒適度不佳的印象，但實際入座TOWN ACE會發現座椅泡棉比想像中厚實，甚至在山路行駛時椅背兩側也提供基本的支撐力，即使駕駛座前面的方向盤為固定不可調整設計，但透過座椅的調整，還是可以調整出較為舒適的駕駛姿勢。
儀錶板為傳統式指針時速錶搭配轉速錶，右側還有小型液晶螢幕，可提供基本的行駛資訊。
排檔座的位置便於操作，右側則是空調系統控制總成，包括溫度、風量、風向與循環切換皆有獨立的控制開關，本車亦保留國內TOYOTA車系的「優良傳統」，那就是冷氣相當強！
駕駛座左前方可以看到許多控制按鍵集合在一起的面板，包括後視鏡調整、引擎怠速熄火、自動遠光燈、後霧燈、頭燈水平調整等功能皆可在此處操作。
副駕駛座前方除了置杯架與手套箱之外，還設有一處蠻大的置物空間，用來放置些隨車小物都很便利。
接著是後座的部分，座椅採用5/5分離功能，除了可將椅背打平之外，還可以調整椅背角度或將座椅向前翻折以獲取更大的行李廂載運空間。
兩側皆有側滑門設計，車門開口面積相當大，便於乘客進出或是放置物品，內部規劃登車階梯設計，使得上下車輛更為輕鬆。
接著就是佈置露營區的時刻，對於部分露營玩家來說會覺得比較辛苦，因為好不容易搬上車的設備要全部搬下車，但對於TOWN ACE廂型車來說，超大的行李廂開口，加上開口高度較低，所以搬運物品便利且輕鬆。
另一部分就是搭設帳棚以及其他設備的熟練度，但這對我來說相當輕鬆，畢竟有時候我露營時就是一個人搭棚，這次還有朋友當幫手可助一臂之力，而且上一回露營若有將帳篷、天幕等設備收好，下一回的搭設就會更輕鬆。
沒有多久的時間就完成搭設，接著就可以享受愜意的露營時光。
入夜後山區的氣溫也下降不少，於是拿出煤油暖爐以及焚火台，無論是保暖還是增添氣氛，都可說是低溫環境下露營不可或缺的設備。
沒想到半夜突然下起大雨，睡到一半也被雨滴打在帳篷上的聲音吵醒，但我心想船到橋頭自然直，說不定隔天一早就會出太陽，曬一曬帳篷應該也乾了；睡到天亮看著帳篷微透些光，原本還想太陽終於出來了，打算準備來曬帳篷，從帳篷出來後一看，外頭卻是白茫茫的濃霧，看來這次要「乾燥撤收」是無望了！
畢竟是身處山區，天氣總是變化多端，我知就曾經親眼見過前一小時是伸手不見五指的濃霧，隔沒多久卻晴空萬里，所以還是先到附近的森林小徑散步一下，說不定還有希望出太陽.....吧！
好吧，等我做完早餐後太陽還沒出來的話，我就打算死心了
後來又下了一陣小雨，所以就準備收帳篷吧！沒想到TOWN ACE的後廂另有妙用，商用車後廂的金屬橫桿可以當成晾衣架使用，於是將帳篷掛起來，邊吹暖氣就能加速乾燥。
置物空間夠大的好處在於，即使將一些弄濕的設備掛起來看似佔空間，但將全部設備收進車內的過程還是相當輕鬆。
離開山區回到平面道路後，重視低轉速扭力表現的TOWN ACE能展現輕快的起步反應，因此在車輛較多的環境走走停停時，並不會覺得TOWN ACE出現力不從心的狀況；另一方面，過去在試駕商用車款時，由於車輛為了載重需求，後葉片彈簧式懸吊的設計常會使得壓過坑洞的彈跳感明顯，但TOWN ACE在這方面的表現較為細膩，相對也能提升乘坐舒適度。
TOWN ACE擁有突出的空間機能與實用性，不僅是打拼事業的好夥伴，在假日閒暇時亦能載運各種休閒裝備享受生活，說明了TOWN ACE廂型車是一輛實用、耐用、平價的多用途實用車款，尤其近期也見到不少玩家，特別購入TOWN ACE打造成露營專用車，本回我們就以這輛5人自排TSS車型進行體驗，確實能感受到本車輕鬆好上手，同時又有出色載運能力的表現，加上TOWN ACE的外型設計確實也能帶來不少好感，可說是一輛性價比不俗的多功能商用廂型車款，相當值得推薦給喜愛露營的消費者。
另一方面，TOWN ACE在後勤保養成本上也相當親民，原廠建議每一萬公里或半年回廠保養一次，累積至十萬公里的保養總費用僅約4.4萬元，相較於同級競爭對手顯得更為超值。
▍TOYOTA TOWN ACE 5人座自排TSS 規格諸元表
動力型式：直列四缸自然進氣汽油引擎
排氣量：1496c.c.
最大馬力：97ps/6,000rpm
最大扭力：13.7kgm/4,400rpm
驅動方式：後輪驅動
變速箱型式：四速自排
煞車結構：前碟後鼓
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：拖桿式彈簧懸吊
輪胎規格：165 R14
車身尺寸：4045mm x 1665mm x 1930mm
軸距：2650mm
車輛載重：825公斤
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◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
◆獲獎名單（站內ID）：
| 得獎順序 | 會員名稱 |
| TOWN ACE貨卡迴力車 | DavidDove |
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| TOWN ACE貨卡迴力車 | autoskin |
◆抽獎實況影片：
