Toyota Noah Hybrid 日本試駕|最接近台灣市場的此刻、是否有望成為MPV界的神車?

艾薩克 wrote:
無論是座椅機能或是置物空間的規劃都相當出色,而且還有便利十足的兩側滑門,其實我認為同樣邁向高齡化社會的台灣,如有家中成員搭車出門的需求,MPV車款會比SUV來得便利許多,接下來就看和


其實sienta當初的訴求就有側滑門跟比SUV友善的地板高度,但...還是停產了
galantboard
Sienta認真說只是常規五門滑門小車,台灣目前真正藍海市場是正七人座MPV這一塊空缺,真正可以容納三代同堂、七人出遊的車型才是MPV車型的價值所在~
ChangA0325
sienta當初和泰不要太貪心訂那個鬼價格其實是有機會大賣的,結果把台灣人當盤子被抵制活該
和泰汽車有評估引進Noah或Voxy車系的機會嗎?這車全家出遊超好用的!
帥欸
車高是大問題,機械式停車位超過175cm就進不去
車高 根本不是問題
重點是車價

ckd 的custin 汽油版 敢賣 130萬 ~150萬 (在強國是國民車 台灣賣 豪華MPV價 還有人喊便宜?)

Toyota Noah Hybrid 會賣多少 你以為和泰吃素

就是欠人教訓 就是差一隻捻魚 放進來互咬
申東賢 wrote:
車高 根本不...(恕刪)

確實是如此
畢竟在臺灣
和泰是躺著賺,還不用動
航向未來 wrote:
其實sienta當初...(恕刪)


有些買 berligo caddy 也是要七人 . sienta 太小 太窄了 .
NOAH 真的適合台灣吧 .
改成單人車宿不知道有沒有搞頭
艾薩克 wrote:
開始試駕這輛Toyota...(恕刪)

可以訂一個阿法以下的定價 120萬賣起來
b093232 wrote:
1895的車高是硬傷...(恕刪)

我當然知道很多廂型車都超過這高度,但是這就是它們停路邊的原因呀,以我家這裡來說,限高180,都是因為風管跟逃生出口標示高度問題,很多住戶搞了T牌小露營車,然後默默停外面的
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