RAV4 台灣版與日本版RAV4、vanguard有何相同及不同之處

king97878 wrote:
沒錯引進cvt系統在...(恕刪)


global lancer CVT沒有10年吧.........................頂多5年..

另外光是看美國他們rav4不敢用cvt,就知道原因為何了~美國行駛里程都超高的阿~

目前在台灣~很難有cvt能行駛超過20萬km而不會出問題的~

還有cvt簡單來解釋就是我們騎的小綿羊使用的無段變速系統~不論是5.6.7.8.9速...等等都一樣是用電子模擬出來的檔位~

純粹就CVT的適用性來說


nvct是因為磁粉式電磁離合器易結塊才容易故障,cvt本體可勇健的很..... 進入第二代hi-cvt後電磁離合器就被液態扭力接合器替換掉了

日本或其他國家已經量產了數百萬顆cvt變速箱,而且像日產外銷量頗多,其中不乏給大排氣量用型號,cvt應該是相當成熟的技術了

比傳統AT省油5~10%,比傳統AT零件要少,體積小30%可以爭取更多可用室內空間,在技術許可的狀況下就跟電動方向盤一樣有加上去不是更好?
eclair_lave wrote:
純粹就CVT的適用性...(恕刪)


日本或其他國家已經量產了數百萬顆cvt變速箱~是事實
但自從好幾十年年~美國車的大量使用後~傳統3/4at恐怕已經量產以~~億~~為計算單位的變速箱了吧~
swiftboy wrote:
日本或其他國家已經量...(恕刪)


現在新車誰還用3AT.......
況且CVT在全球中小型車上的市佔率也都在成長

4AT因為成本與體積的實用優勢所以現在還佔大宗這點本身沒有問題,不過4AT相較5AT以上的變速箱油耗效率有差異也是事實,齒密比難以均衡在4AT上本來就是項不得已的原罪


那希望TOYOTA能提供CVT也是合理的期許,不然退一步提供5AT也好不是嘛?

畢竟日本原廠的配置(2.4用CVT.3.5用5AT)很顯然有考慮到油耗效率,那若是認為CVT有耐用性的風險改用5AT也行啊?
king97878 wrote:
PS~但小弟仍有3問題~日本的引擎有~
....1~Daul-VVTI?
....2~是Valvematic可連續控制汽門揚程的引擎?
....3~還是和咱們是一樣的引擎?
.....(恕刪)


1~這是進排氣可變
2~VVTL-i這顆才有可連續控制汽門揚程
3~咱們是VVT-i進氣可變
Rong 3301 wrote:
1~這是進排氣可變2...(恕刪)

VVTL-i這顆才有可連續控制汽門揚程
ANS~
一:小弟VVTL-I想這一顆最早是180~190匹的1.8VVTLI,還在歐洲得獎(好像2002或03年吧?)
二:其是在高轉速以"探針"介入....訴求乃是"高轉速高性能!"
三:但是手排在國外...傳出些問題.....
四:VVTL-I.....只能2段式控制汽門揚程!

已PO過!
......相較於現行VVTL-i僅能兩段式控制汽門揚程,Valvematic可連續控制汽門揚程,搭配VVT-i控制汽門開啟時機,更精準地配合車輛的駕駛情況,來調整汽缸內的進氣流量,以達到引擎效能與動力輸出的最佳化效果。
......Toyota表示, Valvematic科技將會率先搭載於旗下2.0升汽油引擎之上,同時在近期內便會於市場上推出;往後Valvematic也會逐漸拓展至Toyota旗下的各式汽油引擎。
......Toyota估計,導入Valvematic後,將可有效提高引擎燃油效能5至10%;在動力性能方面,Valvematic則可增加至少10%的引擎輸出,並獲得更為靈敏的油門反應。
......同時Valvematic也能減少引擎的CO2排放,以達到車廠及消費者的環保訴求。Toyota也計劃在2010年之前,針對旗下的汽油引擎及傳動系統予以改頭換面,提供消費者全新的汽油動力編成
----------------------------上資料引自:http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5945

SO~
一:Valvematic可連續控制汽門揚程是比VVTL-I更先進的技術!
二:不知台灣2代目ALTIS的引擎如是......塔載Valvematic可連續控制汽門揚程.....那是另一項"創造性破壞"!

不管如何?RAV4是偉大的SUV;T牌怕配額不夠.....怕沒車賣!咱標竿企業這一次真的大大提昇了企業形象!好樣兒的!
美國有NHTSA為汽車安全把關,咱們:再生胎?主動安全ESC?撞擊測試?? http://blog.xuite.net/king9
king97878 wrote:
RAV4是偉大的SUV...(恕刪)


+100

RAV4是還不錯的車

每個人都會想買偉大的SUV

請問RAV4在日本當地折合台幣售價為多少呀....
king97878 wrote:
二:不知台灣2代目ALTIS的引擎如是......塔載Valvematic可連續控制汽門揚程.....那是另一項"創造性破壞"!...(恕刪)


台版2代ALTIS??算了吧~~連大陸都有Daul-VVT-i了,我們還停留在VVT-i
更別提那Valvematic可連續控制汽門揚程了........

swiftboy wrote:
global lancer CVT沒有10年吧.........................頂多5年..
.(恕刪)


回去把資料查來再說。
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