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外型比SF-6還大顆。希望SF-6能用PC材質生產就好了。
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刀鋒意志 wrote:
我覺得CP值最高的國產帽是GTB800，兩千塊能買到接近卡蹦帽的輕量化
Astone GTB800 重量：1260g±50g(未含鏡片)
只要不堅持CNS加強型，要輕量不難。
而且GTB800下巴處沒有EPS，這就是偷輕的地方。
又舉例SOL
SF-2 含鏡片重量約1360±50克
SF-3 重量約1460±50克 ( 不含鏡片 )，注意喔若加上鏡片會再多一百多克至兩百克。
這兩頂平平都是CNS加強型、沒有內墨片，重量卻差很多，因為SF-2下巴處沒有EPS
GTB800要價兩千五至兩千八，ZEUS ZS-821不到兩千元，重量：1150±50克(含鏡片)或1030±50克(不含鏡片)，比GTB800更輕。CP值不是光看重量的。
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squcookies wrote:
SOL價格較硬所以對比別牌實際價格會有落差。SF-2M與SF-6是近期輕量化但安規不減的產品，相對其他舊產品比較沒那麼水泥，市場接受度比較高，要不然一頂近2kg的SM-2我拿起來沒試戴就放下了。另外我是覺得安全帽不一定要安全性拉滿，安全帽只防護到頭而已，是可以看使用環境斟酌，短程車速慢選好穿脫輕盈方便也可，去巷口全聯應該沒必要全副武裝，要不然穿脫全套防摔的時間夠我走路過去了
首先，SM-2是俗稱汽水帽或可樂帽。因為汽水帽多了可掀式機構，會比傳統全罩還重。汽水帽應該要跟汽水帽比較。
我有一頂SF-6，它離輕量化還差遠了。
至於「短程車速慢」，巷口全聯當然不用穿防摔衣，你可以只戴全罩帽。
說到車速這回事，市區道路通常見速限為50，萬一發生事故撞擊頭部，車速50並不慢啊！
頭部能盡量減少傷害值的話，至少能提升存活率、減少後遺症。
「短程車速慢」的定義？你不可能車速只有二三十吧！
我父母是慢慢騎的人，我也給他們戴CNS加強型的四分之三帽。
請理解CNS以125cc分一般型跟加強型的原因為何，就是125cc下一般操駕範圍防護已夠用，至於超過一般操駕範圍......我只能說騎慢點對自己也對別人好
我是覺得光走路跌倒都有可能撞爛下巴了，更何況是騎車，不可能騎車比走路慢吧，但也不能強迫誰一定要戴全罩，畢竟那是別人的頭不是你的，自己的下巴還是自己保護吧，我也只能在這邊宣導而已。
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squcookies wrote:
SOL價格較硬所以對比別牌實際價格會有落差
SF-2M與SF-6是近期輕量化但安規不減的產品，
相對其他舊產品比較沒那麼水泥，市場接受度比較高，
以前戴了幾款SOL
一直都很喜歡
所以前陣子就直接網購
SOL同一個型號
5年前跟5年後
在我拿到手的那一刻
我以後會直接考慮其他品牌
然後現場看
輕量化?!
安規不減?!
我個人的感覺就是從Ford變Toyota
害我一開始還以為拿到瑕疵品
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
輕量化就是重量變輕，安規就是CNS加強型。不是都有?我有說品質作工?而且以前跟現在還不是半斤八兩?別對國產有太多期待，也許五年前只是你運氣好~~
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