motogp選手問題網路上可以找到
一次鏡片起霧一次內襯掉落
gp選手是有專人在照顧帽子的 所以也不好說是裝備人員的問題還是帽子的問題
鏡片防霧當年有兩種pinlock防霧片 或是 直接在鏡片上做防霧塗佈
這應該是L99當時依自己的習慣做決定(而不是裝備人員出主意)
個人猜測可能是以為有防霧塗佈了 結果沒有
最新的rpha1 其實優點還不少的
鏡片的螺絲設計很直覺不用掰來掰去 就轉螺絲而已
但是鏡片開關 我個人偏好舊款rpha11的中置設計 開關安全鎖也直覺
rpha1 跟12都改成側邊個人不喜 (所以shoei 阿賴我也是跳過 唯有shark側邊好用)
rpha1透明鴨尾裝上黏上就不要手濺又想把它摳下來
卡榫容易斷也容易刮傷鴨尾接觸點的彩繪(哭)
舒適度跟通風 我個人覺得同級距都差不多
這各價錢級距的帽子 各廠牌都一代一代做了幾十年了
沒有誰特別強或是誰特別弱
安全帽通風口 就是進氣排氣而已 大家都有風洞測試
有差的可能是有個別車友的頭型不同而覺得某廠牌特別舒服吧
這就非常因人而異了 (近年來也有帽款多送很多海綿墊讓騎士自己調整)
安全性來說大家都是有通過FIM 也是motogp選手在用的
這各級距來說 我覺得也是 沒有誰特別強或是誰特別弱
另外hjc比較大方的是少數有紅牛塗裝的帽款
證明一下 本人遇過
(我猜那個卡扣因為是突出點又是塑膠件 如果碰撞到容易斷)
不過也不是說hjc怎樣
作為一個機車通勤族 假日也機車跑山出遊 一年一兩次賽道
帽子用過很多頂 幾乎所有的帽種都壞過(人品問題?)
agv的 k3 k5 pista都壞過 shark 進氣口跟鴨尾 蠍子帽鏡片扣 nexx(鏡片扣類似也掉過) shoei進氣口壞過
沒有不會壞的東西 真要說大半原因也是使用中人為原因 (廠商不要吉我)
後來比較看開了 高級很貴的安全帽也只是一個商品不用過度神化
