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一個小路人 wrote:
全罩安全帽雖然對於駕駛的保護是最好的，但是以整體而言
全罩並不是個最安全的帽子
理由：全罩只會增加事故，製造不安全的事故，儘管他對於事故中的保護最好，但是增加事故卻是他的缺點
如何說呢？有戴過全罩都應該知道
全罩會限制騎士的視覺和聽覺
但是這兩個都是在駕駛時非常重要的兩個感官
以視覺來說
全罩很容易限制住騎士的上下視線範圍，影響最大的就是
1.儀表板
2.後視鏡
戴全罩，不論看儀錶板還是後視鏡，都必須低下頭去看，反倒3/4帽不需要，低下頭去看就是增加事故機會
3/4帽雖然也不是說就不用低頭，但是幅度小很多，而且眼睛的視角比較廣，讓你可以用比較短的時間就注意後照鏡和儀錶板等狀況
再說，全罩的通風比較差，尤其在等紅綠燈時，容易增加二氧化碳呼吸量也比較容易疲累
再說聲音，全罩雖然不像耳塞可以完全隔絕音量，但是對於聲音的減低卻是有一定的程度
不過對於駕駛而言，路上的聲音是很重要的
如：旁邊有一輛汽車疾駛而過，未戴全罩者可能在更遠的地方就注意到有車要來
而戴全罩，你可能等車在你旁邊才發現，畢竟汽車引擎的聲音，遠比機車小很多
也就是全罩同時遮蔽了視線與聽覺，反而不是最佳的帽子
儘管出事時他的保護效果最好沒錯，但是全罩卻是增加出事的機會
有些人會說賽車手都戴全罩
但是賽車手戴全罩，是因為賽車手都在理想的賽道上開車
不會有路人，不會有莫名奇妙的車輛
更何況賽車的危險性本來就高，戴全罩而增加的風險相對下反而就顯得沒什麼，反而要針對出事後的防範作加強
所以最佳的騎士安全帽，絕對是3/4帽子
西瓜皮保護不周，全罩保護太好以至於反而容易讓騎士對於週遭環境反應能力大減
所以趕快去換一頂3/4的帽子吧
不過如果是被載的後座，那還是建議你戴全罩
因為後座不需要注意路況，且後座在出事時往往比前座更危險一些
路況什麼的，後座只需要提醒駕駛就好，不太需要時時刻刻注意
因此前座3/4，後座戴全罩，才是最佳的騎車組合
視覺？ 聽覺？
汽車玻璃隔音做的那麼好，你怎不說危險？
要看儀表板才知道速度，也對啦～台灣根本沒有考體感速度這個項目
根據統計出事故時30%是下巴受傷，3/4叫安全我跟你姓，除非你沒長下巴
通風差？前面的風鏡可以打開，也要看你帽子是買多少錢的，要通風好乾脆不要戴
你到底有沒有戴過全罩騎車？是春天到了嗎，這些自慰想像是從哪裡生出來的？
用想像在騎車，網路鍵盤手要不要約出來講一下？
誤導民眾還不如閉嘴，害死人！
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其實我認同部份的論點
3/4跟全罩在視野上確實有明顯的差異
3/4的視野也是比全罩寬廣的多
在下班擁塞的道路上，注意路況時的確不必多轉頭來注意左右來車。
反之戴全罩時轉頭注意路況的頻率幅度比戴3/4時來的多
但是全罩的防護性則是比3/4來的多很多
的確以用途性來說全罩確實更適合在賽道上
原因就如樓主所說的，賽道上沒有一堆阿哩阿匝的動物會突然跑出來。
視線不用特別的去苛求
廠商也都有定義了
全罩主要還是偏向賽道設計
3/4則是訴求在都會通勤
小弟騎車沒幾年 不過有幸戴過不少品牌安全帽
全罩 3/4 可樂帽皆有
以上只是個人想法，參考就好。
我自己的話還是偏向戴全罩，因為全罩比3/4涼快。
0102
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