naomidamon wrote:
您要推廣全罩,立意良好,但並不是來告訴我,因為我知道全罩很好,跟您說的一樣,您要戴多貴多好的帽子,也不關我的事,

只是無須無限上綱,視其他與您想法不同為無物,

您如果有疑問,煩請先去調查看看推廣戴安全帽後的傷亡率降了多少,其中,戴非瓜皮,半罩的,又是多少,我們再來討論,否則,我們只會一直認知出入,


我從頭到尾回應的是

naomidamon wrote:
瓜皮帽不是躲罰單用的,

是經過認證,合法,可以上路的


以機車用的安全帽來說,這裡的認証指的是DOT、SNELL、 JIS之類的認証?
或是單純商檢局的認証?

並不是強調全罩無敵喔





gundamalexfa wrote:
DOT版會比較大且厚,國內市場接受度不高

臺灣合格的半罩會比較偏向JIS 1種的規格


多謝,又了解到一些資訊
其實這個案例我覺得 發生事故當下 帽子還在頭上 就先贏一半了

看看多少行車紀錄器拍到的 一撞擊 還在半空中就人帽分離了

安全帽不管半罩全罩 多好多貴 騎士撞飛 安全帽不在頭上 再好也枉然


這也是全罩比半罩多的一個優點, 稍微不容易人帽分離

JOE wrote:
其實這個案例我覺得 ...(恕刪)

見過半罩式的妹妹倒地 摔傷下巴,牙齒斷一顆,趴在地上昏迷一下才爬起來的。我曾經撞車飛出去,沒有戴安全帽,膝蓋擦傷而已。我現在是戴大賣場三百元的全罩式安全帽,不怕被偷,用了一年不用洗,直接換新。不戴全罩式安全帽無法遮風,或是廢氣。
我比較好奇,以目前安全帽的製造技術,如果被大貨車這種噸位的車輪迎面而來,是會直接壓過去,還是會因為帽子圓滑的外型,只會被推著走?
另外,最近有個飛行員被直昇機的尾部螺旋槳打中頭盔,竟然沒事,飛行員頭盔果然高一等級,但價錢也是高很多就是,換成是安全帽,應該是像切西瓜一樣切開了。
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