破碎的68S....破碎的心....[事件已解決....感謝大家....最近近況更新在66樓]


anarchism666 wrote:
安全帽還真的沒看過這麼誇張的扯裂...(恕刪)

你沒看過不代表沒有......

再者,不是也許會,而是肯定會
別小看高速撞擊的力量跟難料的撞擊變因
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
SOL 也太脆弱了吧 @@

莫非  送檢&販售的 是兩種帽體?!

太誇張了  全罩帽自動變成可樂帽

------------------------------ 我是分隔線 --------------------------------

希望能早日找到目擊者

我之前也常在那邊晃(亞大畢業生)

通常(中南部)

你要有一定的勢力

警察才會快速速的幫你查清楚事情真相

這是我的經驗

畢竟

那附近 常常發生死亡車禍(大一新生過於熱血&不熟路況)

他們已經處理到懶惰了

必須給他們一點壓力

請市長 議員 沙小的  過去關說一下吧

在霧峰生活四年的經驗分享
s19871102 wrote:
SOL 也太脆弱了吧...(恕刪)

注意:這頂不是3/4 而是越野帽......


撞擊力跟點剛好的話,真的會出現令人意外結果
(P.S. 該帽主有受傷但並無大礙)
---------------------------------
樓主的照片雖然很震撼
但別因此失焦了......
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場
突然想到很多人說 小車 需不需要全罩 需不需要高級帽 需不需要護具等等

看看這篇應該就有答案了吧~
樓主請節哀.....
發生這種意外 想必一定難過至極 .

這照片也讓我說服自己買全罩的念頭了...
雖然我不喜歡騎快 [心臟很弱小阿]
不過騎車出門一定有3/4帽帶著
只怕萬一!!!

Haiker wrote:
撞擊點真的是運氣不好,那個位置雖然是測試熱區,

可是因為鏡片座的關係,帽殼內縮會有帽殼厚度上的差異

這點各家皆然即使是國際大廠....

只有少數一些廠商採用耳蓋的系統,那個部位的帽殼內縮狀況會稍微好些....


耳蓋得大廠好像只有arai有(?)
還有其他的大廠嗎?

另外什麼是測試熱區?

yrlee wrote:
耳蓋得大廠好像只有arai有(?)...(恕刪)

還有SOUMY

M2R的GP-1也是為耳蓋的設計


測試熱區應該是指測試時的重點區域
在01 就只是個01用戶 所有發言僅代表個人立場

s19871102 wrote:
SOL 也太脆弱了吧...(恕刪)


感謝大家的幫忙....今天電視新聞與蘋果日報也報導出相關的新聞....
請住在附近有看到或是有認識目擊者車子或是人員的請跟我們連絡,
相關訊息可參考我小舅或是我的的Face Book....
張振楠
黃炯彰
需要您的一份力量幫我們尋找真相,我這個弟弟人善良又客氣,
從來不麻煩別人,心地善良又貼心,他的走對我們家族來說真的是一大打擊,
尤其是我小舅,他犧牲了跟家人陪伴的時間,用心經營球隊與照顧小球員,
為國家培育出無數的棒球好手....何奈弟弟發生這種事,
他真的是感慨萬分與愧疚....
請各位大大幫忙尋找是否與目擊證人有類似的消息請分享給我們,
大恩大德無以回報....全家叩首答謝.....感恩....
BILLYIVERSON wrote:
如果撞擊點是在鏡片處...(恕刪)


跟我想的撞擊點一樣...

如果68S下巴處有保麗龍,應該會比較好。

其他人在爭執外殼材質,有沒有想過,保麗龍也很重要

ABS不可能撞到破碎? 那是你測試的衝擊不夠大吧

如果是韌性夠,那你去想想,68S下巴處沒有保麗龍的情況下

韌性夠,材質扭曲後人照樣受到撞擊,少了保麗龍的衝擊減緩,後果 自行想像

我去年暑假車禍,第一撞擊點 下巴,昏迷送急診, 兩天才醒



大概是下巴保麗龍保護我吧! 不然我現在早就要顏面重建了



希望樓主能早點找到真相
現在討論DOT跟SNELL根本不是重點好嗎
看帽殼破裂的情況
可以知道當時一定是承受極大的例到而且是從鏡片方向
才會造成這種誇張的破裂

這非正常狀況遇到的撞擊點
甚至可能是安全帽設計時有可能忽略掉的撞擊點
有過SNELL我想不見得可以好到哪
現在討論認證這種是根本就是多餘

不好意思我講話就是這麼直
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