破碎的68S....破碎的心....[事件已解決....感謝大家....最近近況更新在66樓]

Steve J wrote:
看完此篇文章 以及...(恕刪)


在好的帽子 撞擊超過安全規範的(極限) 即使殼沒破 人也會受不了,暈眩昏迷

2003年gp賽車手 加藤大治郎 也是頭部撞擊 ,撞擊之大力道我想已經超過最高安全等級的極限了, (影片搜尋就有)

轉貼:加藤被甩出車身。類似鐵餅運動的方式快速旋轉,他的頭部率先撞擊
到柵欄。從側地點到輪胎牆的路線有33米距離。」

http://bbs.nsysu.edu.tw/txtVersion/boards/Motor-GP_SBK/M.1070255569.A.html
安全帽另外的試驗 非血腥

有點離題了 抱歉!

請節哀~~
祝找日查到真相



ZAKE2110 wrote:
基本上應該是第一台去...(恕刪)

台灣的警察辦事也是很努力的
動不動就找議員關切
辦事效率並不會比較高
反而變成別人眼中的白目
材質不好的安全帽真的是很恐怖= =
任盈盈 wrote:
材質不好的安全帽真的...(恕刪)


有辦法撞成這樣...已經不是安全帽的問題了吧...
都開成這樣了,換作是一頂阿賴、秀一進口帽就會沒事?
(你要說68s多爛? 至少我也看68s救了不少人了!!


版主...這場意外有沒有進展??
我同學上個月也有小車禍,目前是被吃案的狀況噢...
R.I.P


希望你表弟一路好走。

也請節哀順變。

ICE☆祝 wrote:
有辦法撞成這樣......(恕刪)版主...這場意外有沒有進展??

我同學上個月也有小車禍,目前是被吃案的狀況噢...

感謝各位網友幫忙與關心....小弟&小弟的家人都有感受到....
也感謝媒體的報導,讓後續的事情更加順利發現到目擊證人....

先前我PO的那兩台車都已經在案發前過去了(車主都有找到,也感激他們提供部分案情)
經過這件事情,讓我深深感覺到有關係就沒問題,沒關係就有問題的感慨....
雖說警方也很努力....還是要靠自己去找出一些線索....
我就是根據警方提供的資料再重建車禍當時每台車子的相對位置,
再根據前後路口監視器找出發生當時各車的車號,
有可能目擊的5台車子&車號我都提供給警方,也順利的在提供的資料中找到目擊證人,
也感謝目擊證人的熱心詳細的提供當時車禍發生的情形,
真相就不贅述了....因為進入司法程序....

我只能說....再好的安全帽都無法提供可預知的傷害....騎車慢一點才是王道....
雖說舍表弟當時車速也不快,何奈傷害還是造成了....

題外話,剛剛我媽又打電話來,舍表弟發生車禍的同一地點又發生嚴重車禍,
也是亞洲大學的學生出事,這麼剛好又是發生在該路口的檳榔攤前....
該路口的道路設計是否有問題,令人更加的懷疑....

後續的一切都交給律師了....希望律師可以幫我們爭取公道....
該負責的一定叫他負責到底....

can1999 wrote:
在好的帽子 撞擊超過...(恕刪)



對的...沒錯

但是你都說這麼高速+翻轉......arai 好像也沒有像sol一樣裡外都撕裂吧....


一分錢還是一分貨....sol 不能跟arai比......


相對的 國產sol 是否有話要說

我認為這可以職得大家討論喔 正向思索的
請節哀.....

開始準備換帽子.....真的有驚嚇到......
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