安全帽到底雙D扣好還是階梯扣好?

技術在進步 要跟上時代
還在雙D扣好的 就回去用老古董吧
雙D扣不就跟雙環皮帶一樣穿過去再穿回來就好了
到底繁瑣在哪,有很困難?有不方便?
穿過去再穿回來也不用3秒鐘,到底有多不會用
對我來說不管是什麼扣,都不是優先考慮條件
目前戴的帽子也是插銷而已
巴龜 wrote:
雙D扣不就跟雙環皮帶...(恕刪)


是不困難,但跟一指扳開的便利性還是差太多了
很多人都會傻傻的戴著不可掀的全罩帽走來走去,交談困難就算了,看起來還挺辛苦的
然後鏡片還堅持要用很黑的那種(64追撞事件)

我自己是不喜歡頭部聚集熱量的感覺
因此我下車經常不是迅速脫下安全帽,就是將面甲掀開

畢竟我騎車的性質不是在山裡面來回飆來飆去,而是騎車旅遊或是通勤
若是這兩種用車取向的話,真的沒有不選擇更便利的安全帽形式理由

在安全性充足的條件之子,當然越輕鬆便利越好

我本身也是多年的雙D扣使用者,我的ARAI也是雙D
但經常配戴的SHOEI是棘輪系統,用過之後的想法是以後挑帽子會優先看是否擁有這種扣具
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
以前年輕的時候被撞過2次,帶的全罩式安全帽用的是插扣,在正面著地之下也沒有脫離,所以如果有正確配戴的話應該是沒問題,差別只在使用年限材質脆化的問題而已,階梯扣應該是更進化才對!
撞一下,不就知道好壞。順便色測試安全帽 真的安全嗎,吸收的G值 足夠嗎
雙D扣用久就習慣了
有安全認證的都好
要騎多快才會雙D扣能保你一命階梯扣不能
雙D扣和尺排插扣基本上安全性不用擔心!但網上很多人會扯方便性!一個3秒完成,一個10秒內完成,差那幾秒有差嗎?停個紅綠燈就要多久了?...你其實要在意的是尺排插扣會不會卡喉,畢竟那麼大一塊機構在那邊,很多人用尺排插扣會卡喉,結果下巴頤帶就是啷一大空隙在那邊,有扣和沒扣一樣!然後內襯又戴得鬆垮垮...我個人因為會卡喉,所以買帽還是以雙D為優先考量~
cphong wrote:
雙D扣和尺排插扣基本...(恕刪)


足夠的安全性有什麼理由不選更方便的?
若是在戴著手套的情況下這兩者的區別又更明顯了

尺排插扣到底指的是哪一種?最好是附上圖示比較清楚,以免每個人叫法不同,搞到最後根本雞同鴨講
我指的是SHOEI的棘輪系統(直接翻譯的),我不知道有沒有個正確稱呼

完全沒有什麼卡喉問題,倒是另一頂SOL五分鐘路程買菜用3/4安全帽的雙D扣,每次戴上調整到感覺剛好的緊度,但低下頭時就會卡喉

不過一切都是預算優先,沒什麼預算的基本上也只有雙D扣能選而已,不需要想太多
除了面對無意義的謾罵,否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
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