安全帽到底雙D扣好還是階梯扣好？

7979分

81樓

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雙D扣的優點就是把機械故障與外力導致鬆脫的因素降到最低比如插扣有沒有可能因為用久了齒尖磨損導致扣緊力量下降滑脫有可能啊我之前看過有人打個哈欠帽子就飛走了因為類似的問題引擎蓋才會設計成兩段鎖拉鎖扣後你要再尻一下才能開
雙D扣就只需要設計成帶子跟D環的強度比你的脖子的降伏強度高就好了

Xantia_L

28126分

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Xantia_L

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很多車禍受傷。安全帽噴出去。跟扣環沒關係。
沒扣好。比較多大部分都是綁得太鬆。

JOE

3494分

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JOE

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Stereophotography wrote:
雙D扣就只需要設計成帶子跟D環的強度比你的脖子的降伏強度高就好了

沒記錯的話雙D跟插扣都比人體要強的多得多
前提是正確尺寸正確配戴

Stereophotography

7979分

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Stereophotography

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JOE wrote:
沒記錯的話雙D跟插...(恕刪)

沒錯不過多隻香爐多個鬼零件數增加就增加故障的風險比如以前按鈕式的可能因為撞擊開扣或是上面提的齒尖磨損或生鏽導致動作異常就很麻煩尤其有人都不換帽子的所以雙D扣也不只有成本低這個優勢而已

moastyle

海鳥PN-780的全金屬插扣，親戚用了十幾年，跟他說該換安全帽了，他說還好好的幹嘛換(無言)，不過還能正常扣緊算不錯了。

2024-06-26 18:11

Leonyang1603

22419分

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Leonyang1603

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Stereophotography wrote:
沒錯不過多隻香爐多...(恕刪)

其實就跟可樂帽一樣，有些人對於可樂帽還是存在著刻板印象

或許在某些極端的撞擊之下，有極低的可能性會導致可樂帽的面甲掀開

不過正常來說，這種事情對於大部分正常騎乘的騎士來說都遇不到

但是掀面甲與排齒扣的功能與優勢是天天都能夠感受到與使用到的 ^++^

偉英

同感，安全不用無限上綱，安全與便利性可以兼具最好

2024-07-04 11:03

Stereophotography

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Stereophotography

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Leonyang1603 wrote:
其實就跟可樂帽一樣，...(恕刪)

完全是我會用雙D扣主要的原因是上面沒插扣

不然其實我是都沒差
我記得美國的調查是只要有確實配帶安全帽有五成的機車身故意外就救的回來
那救不回來的那五成是不是戴什麼帽子都沒用了
最高等級的DOT SNELL只能防到3米高的落地撞擊換算大概也就3X公里超過50公里的撞擊穿什麼鐵甲都沒用
30公里對飆仔或三寶是什麼慢動作的速度但是超過這速度只要遇到正面撞擊就大機率致死這是沒辦法解決的所以騎車最需要的是主動安全就是騎士的防禦駕駛跟迴避風險的騎車習慣留三分力順順騎車買有ABS TCS也幫得上一點忙沒必要在這種不具統計意義的出錯率上糾結