我的車車有自行 diy 一個霧燈 , 不僅可以單獨當成霧燈使用 ,
也連動到喇叭 , 只要按了喇叭也會同時亮 , 作用是當成超車燈 .

而這個霧燈的接線是直接從電瓶另外再拉一條電源線來供應霧燈所需的電 ,
這兩天發現霧燈不亮了 , 下午比較有空 , 拆開外殼來看 , 原來是接頭
脫落了 , 由於機車震動比汽車大 , 所以比較容易發生這種線頭脫落的情形 ,
所以更要特別注意 .

線線脫落後 , 應該有接觸到車台 , 還好我有在這條電源線上加裝了保線
裝置 , 也就是保險絲 , 所以只是保險絲燒斷而已 . 如果沒有保險絲 ,
接觸車台的時間如果久的話 , 是很可能會造成火燒車的情形的 .

雖然這是老生常談 , 但是遇到這種情形 , 還是不免要跟大家再提醒一下 ,
如果你有另外拉電源線的 , 請記得 , 務必要為這條電源線加上保險 .
外拉電源 , "一定" 要加上保險絲
請記得有一種東西叫做"繼電器"

procd007 wrote:
請記得有一種東西叫做...(恕刪)


為何談到繼電器 ??
非私密事件,請勿以pm連絡.有問題歡迎在公開園地聊天.
嗯,外拉電源,要加保險絲,安培數也要算好,

不然東西燒光了,它還沒斷。

至於繼電器?

如果是指thermal relay,它是積熱型的,我覺得電流數不大的機車,

用保險絲最好,佔用體積也差很多。
HTC0517 wrote:
嗯,外拉電源,要加保...(恕刪)


我外接電線還是用粗的 , 要是短路的時間久了點 , 那真的不好玩

而我想二樓的捧油 , 可能是誤會了繼電器的作用 .
我接這個霧燈 , 也有用到繼電器 , 因為開關是外露型 ,
我可不想讓手賤的人無聊去打開 , 這樣沒兩個小時就會
把電瓶的電給用光 , 這樣我就沒辦法電發了 .
所以裝了繼電器 , 連動到主電源 , 在電門開關沒開啟時 ,
是無法開啟霧燈的 .
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雲遊台灣 wrote:
我的車車有自行 di...(恕刪)


真的很重要
我也很常幫朋友、客人改裝機車的電系
一定要上保險絲
很多可人的車拆下來
看配線都是一些三腳貓功夫配的
每次都要幫別人擦屁股
沒裝保險絲不說
電亂接、線徑不匹配、接法潦潦草草、接完也不整線
這都要全部拆掉重拉
素質低落啊!

max05210238 wrote:
恩真的很重要我也很常...(恕刪)


啊 , 我也是大外行說 .
我拉線拉得很隨便
整線也整得很難看

只是無論如何 , 我還是最注重安全
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雲遊台灣 wrote:
啊 , 我也是大外行...(恕刪)

哦....
不好意思無心的一句話傷到你....
接法、電線線徑、整線等等
事實上就是經驗的累積
我是屬於比較白目的人(或是雞婆?!或是怪癖?!)
會一而再再而三地去增加新的功能(很久以前,現在實在有點懶了...)
這時如果沒有很用心去配線、跑線
很快地就會被雜亂無章的線搞得烏煙瘴氣
胸板一拆開就想關起來
所以到最後養成這樣的習慣


分享一些標準線徑及安全電流對照表
當然這也跟線的總長度也關係(這邊說得視數十、數百公尺)
不過相較之下車內配線都非常短
比較沒有關係

方便電纜(俗稱電纜線,裡面是多股銅線絞合而成)

圖說↓:這串字都是有意義的最左邊有個模糊的小白點及右邊模糊的一行字,那是安規電檢的LOGO及序號,600V是耐壓值,VV我不曉得是什麼意思,3.5mm^2*3C,銅線截面積3.5mm^2裡面一共三條,CNS安全標章及序號,廠牌,製造年


圖說↓:3.5mm^2*3C,銅線截面積3.5mm^2裡面一共三條,可以看到一條銅線是由七股小銅線絞合而成,這條是我隨手拿起來拍的,機車配線用2C的就可以了,也就是一條電纜裡面只有兩條電線,3C或是4C大多都是室內配線用的


American Wire Gauge(AWG) / 銅線截面積(mm^2) / 安全電流(A) / 換算於車用12V的瓦數(W)
18AWG / 0.9mm^2 / 17A / 204W
16AWG / 1.25mm^2 / 19A / 228W
14AWG / 2.0mm^2 / 27A / 324W
12AEG / 3.5mm^2 / 37A / 444W
10AWG / 5.5mm^2 / 49A / 588W
8AWG / 8.0mm^2 / 61A / 732W
6AWG / 14mm^2 / 88A / 1056W
4AWG / 22mm^2 / 115A / 1380W
2AWG / 30mm^2 / 139A / 1668W
1AWG / 38mm^2 / 162A / 1944W
0AWG / 50mm^2 / 190A / 2280W
00AWG / 60mm^2 / 217A / 2604W
(接下來太粗了,車上不太可能用到,不繼續紀載)

至於上面這張圖表怎麼看、保險司怎麼選
一般市面上AWG及mm^2兩種標示法都有
我比較習慣用mm^2
稍微解釋一下
首先當你安裝一樣東西
你要先看你的總瓦數是多少

舉個例子安裝的是55W HID加上12V的點菸插座
先計算一下總共有幾W
HID雖說55W
但開啟的瞬間瓦數可以高達兩倍之多
所以抓高一點的安全值大約150W
加上一個12V的點菸插座
一般我會給點菸插座7A(汽車表準的點菸插座保險司大多為7A)
換算一下有84W(換算方式為電壓*電流,電壓12V*電流7A=84W)
取整數100W(寧願多一點也不要少)
兩樣相加有250W

接下來考慮線徑及保險司
大致上的線路:電瓶→主幹保險司→主幹電線→分線處(使用端子台一分為多)→HID及點菸座的保險絲→各裝置
換算一下主幹保險司需有20A(換算方式為瓦特數/電壓,250W/電壓12V=20.83A,取整數,寧願小一點)
對照一下圖表銅線截面積2.0mm^2可以撐324瓦(寧願大也不能小)
所以電瓶拉兩條線出來(兩條2.0mm^2的線)
正負電線徑需一樣(有多少電出來就要有多少電回去)
正電須經過過保險司盒(裡面裝20A的保險絲)

圖說↓:汽車用保險司座,,這種的特點就是專門用於電流較大的地方,線的粗細寫在線皮上,以這條微粒他是12AWG的,看表他可以撐到27A 444W


圖說↓:安裝汽車用保險司


圖說↓:關起來的樣子


圖說↓:這也是汽車用的一種,這種的特點就是專門用於電流較小的地方,線的粗細寫在線皮上,以這條微粒他是18AWG的,看表它可以撐到17A 204W


圖說↓:裝入一個6.3mm*30mm的保險絲


圖說↓:蓋起來的樣子


圖說:這種保險司的規格也很多,最常做汽車電系使用的6.3mm*30mm的規格


圖說↓:這種保險司的規格也算多,不過最常做一班車使用的就是這個大小,其他規格要不就是非常小,要不然就是非常大


來到要分電的地方要分一部分給HID一部分給點菸座
這時我會建議買"端子台"來做分線的動作
圖說↓:端子台,最少就是3PORT的!


圖說↓:R型端子,R型端子很多種尺寸,購買的時候必須先量好,接電瓶的、接端子台的大小都不一樣


一來未來如果要再增加小電流的東西可以直接加不需要重新接線
二來確保電線之間的接觸面積夠大
如果接觸面積過小
那個點的電阻值相對的會較大
輕則會發熱重則燒毀燒毀
就算沒燒毀
光發熱就很危險了
發熱會導致接點氧化速度加快(氧化也會增加電阻值)
到最後也是燒燬
所以非常建議用"端子台"
甚至用端子台接完線我個人習慣在端子台上圖黃油(膏狀的那種)
確保下雨、洗車時不會跟水接觸
另外
如果有兩條或數條線的分線處
你確定以後絕對不會做變更
也可以使用"閉端端子"

圖說↓:閉端端子,裡面有一個小鋁管,電線絞和之後裝進去,用工具把鋁管壓扁,這樣電線就壓合完成


在端子台之後呢
正常的HID都會附上"HID專用控制線組"
裡面基本上都有保險司、繼電器等等安全電路
直接照著廠商的說名書接就可以
點菸插座的部分大多為DIY的
所以保險司及電線還是要自行處理
剛剛算的點菸插座預設為7A
所以保險司座裡面要裝7A的保險絲
電線的部分使用0.9mm^2的就可以
點菸插座的接法大致如此:端子台→保險司→點菸插座的線→點菸插座開關→點菸插座

在這邊講一下比較正確的接負極線觀念
基本上一般經過保險司、開關的都是正極
負極一般都是一路到底
主要的原因是因為大部分的車台都是接地
就算不小心破皮也不會有太大影響
但是有很多不肖商人或不懂得接線的人為了貪圖自己一時的方便(更別說省錢,一條電線能值多少?!)
直接把負極去接車台
個人在此"非常不認同及唾棄"這樣的作法
請秉持抽了多少電出來就放多少回去的心態(難道你在家用電的習慣是火線接插座,中性線擺地上嗎?!也是接地啊?!)
別貪圖一時方便亂搭車台
畢竟你這些東西都是外加上去的
原廠的電瓶搭到車台上的線徑也是計算好的(直接搭車台接點接觸不良不說,生鏽氧化都是難免的!)
你抽了那麼多電出來
卻塞不回去
這不僅影響到你加裝部品的效能
也大大影響了車上的電子設備
尤其是現今的車大多都是電腦噴射的
這問題非同小可!

不知不覺打了那麼多...
我看我直接在板上飛想一篇文章好了!
如果小弟有什麼錯的地方請多指教
也請大家一起討論研究!

max05210238 wrote:
哦....不好意思無...(恕刪)


哈哈 , 沒有啦 , 我是個老屁股了 , 臉皮沒那麼薄啦 .
我是說我的現實狀況, 我真的是大外行 , 也不會整線 .
不過很感謝你分享這麼多資料喔
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