今天看沒甚麼下雨
決定來換火星塞跟空濾
由於我沒有套筒
只好跑到我朋友家去借用
因為手邊只有隨車工具
就用隨車工具的去拆
先拆下馬桶
再把馬桶前面那塊內裝拆下
移除高壓線
接下來搞了很久
因為隨車工具真的不好用...
下次一定要去買支萬向的火星塞套筒
拆下來之後
我大概就知道為什麼怠速會亂抖
原來我上次抱怨文中的那間老闆
給我裝C7HSA
發現不對了嗎?
少個"R"
我真的很不想講
你都開車行的
換東西都可以換錯
真是兩光到家
裝上去之後一發動
怠速就變得很正常....


這是今天換下來的

行駛里程三千多換下來的空濾

光陽G4的空濾設計不是很好
有時會有雨水跑進去

本日最無言:之前換錯火星塞
左邊是上次換下來的CR7HSA
右邊是這次換下來的C7HSA

以上我買了空濾跟火星塞一共花180
還算滿便宜
如果有住在板橋的朋友想知道在哪可以PM給我
文章關鍵字
記得十年前買了台三冠王4v,火星塞明明裝的是長牙的CR8E,人家"原廠"的說明書白紙黑字印著火星塞規格就是這顆短牙的C7HSA,猜測應該是直接從舊三冠王2v的說明書剪貼過來的,"差不多"國家的"原廠"都如此散漫了,少個電阻還算你運氣好吧....XD
BTW,如果你的車的確是G4沒錯的話,應該用的是長牙的CR7E/CR8E,也就是說上次換下來的和是這次換下來的都是短牙,都是錯的,從來就沒裝對過,真是太扯扯扯扯扯扯扯扯扯扯扯...
ljia wrote:
BTW,如果你的車的...(恕刪)


ljia wrote:
記得十年前買了台三冠...(恕刪)

我的是噴射版的
噴射版是分離式缸頭
用的是CR7HSA喔~
手冊上也是這樣寫
主要是少個R怠速才會亂跳
他當時都拆下來拿去比對
對半天還可以裝錯
我真服了他
過去這一年多來
為了抓這個故障
問過不少老師
也插過好幾次診斷電腦
還自己接電清過怠速旁通閥
結果竟然是火星塞...
偷偷透露一下,我感覺DENSO的NGK的好太多了,若覺得不順可以換廠牌試試歐...
個人愛車也是噴射G4,快滿二歲了.

空濾是五千才更換,火星塞還未換過.

ljia wrote:
偷偷透露一下,我感覺...(恕刪)

下次再來試試囉~
jog50jog50 wrote:
個人愛車也是噴射G4...(恕刪)

我的這台8歲...
用過R的感覺比較不會頓挫~~~
蘇大砲

lf339 wrote:
用過R的感覺比較不會...(恕刪)

噴射車的沒有帶電阻
就會這樣熱車後轉速就會這樣跳來跳去....
老實說有點危險
一般會跳到3~4千轉
有時候會拉破5千轉
車會有點衝出去...
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