趁著這一陣子工作之餘有一些空檔
把最近小G的一些改變的地方
整理一下 跟車友們分享
小弟之前的分享文 有興趣的朋友可以參考一下
被勸敗成功!! G-MAX 200 小改第一發!!!
G-MAX 200傳動+外觀 改裝 分享第二發~
G-MAX 200 分享第三發-RX330 魚眼上身+後碟煞升級
首先在避震的部份 雖然我不是常常去殺灣跑山路
但是對於原廠避震也的確有些小小不滿意
原本在MSP 及 RPM兩廠間猶豫不決
因緣際會下 有機會試乘了一台改裝MSP雙向可調車友的G-200
感覺確實不錯
於是就狠下心 換下去啦!
換裝完成後 車尾有些微的''增高''
店家表示是因為阻尼比原廠硬的關係
實際上路及自己多次調整
發現伸側及壓測的變化 相當的明顯
分別都有20-25段的調整空間
經過多次的反覆試驗
我現在調整到較為偏向舒適取向
畢竟每天還要載老婆小孩 呵呵~~~~
市區緩衝效果好 稍微高速過彎也不會軟腳
偶而假日要上五指山時 再調整成攻擊模式來殺灣!
整體來說 我覺得還算是物有所值
不管是整體的質感作工以及實際效果都不錯喔!
開箱照
氣瓶特寫
筒身特寫
阻尼調整機構
實際上車照
特寫來一張
氣瓶我放在置物箱內 方便調整
另外加了個墊子 隔絕異物
再來就是終於想動的排氣部份
在拍賣上看見一支難得一見的管
就是美國的兩兄弟碳纖維管
TWO BROTHERS RACING
這支原本是裝在DUCATI的重車上
實在是相當的好看
於是在內心天人交戰之下~~~~~~~~~~~~
它 最後還是裝到我的車上了....
整體視覺效果一拜
加上他獨特的碳纖維花紋織法
個人真的是非常喜歡
連文華阿伯也說沒有看過這一支
聲浪方面
有著相當低沉 的怠速
中高速熱情澎湃但是不吵不破音
我只能說.........真是相當銷魂的一支管呀!!
可惜~~~太座似乎不太欣賞
我也只好再度請阿伯幫我訂做消音塞~~
但是最近阿伯實再太忙 我跑了三次才作好
完工後的消音塞效果相當明顯
裝上時怠速安靜程度直逼原廠管
我還特別請阿伯幫我把出口角度燒成斜往下方
所以雖然側面看起來管身很翹
但是不顏射喔!!
(所以請各位不喜歡顏射管的大大放心~~ 因為小弟本身也不喜歡呀~~ 呵)
照片來囉! 照的不好 還請大家包涵 ^o^
正要施工~~~
阿伯認真的工作要讓兩兄弟跟小G合體
實際上車照
前段及另外燒的防燙蓋
低調的消音塞
全車來一張
前面來一張
正面照
側面一張
再來一張45度角
個人相當喜歡的角度
