煞車 鎖死跟快鎖死 哪個煞的快阿??

常常騎車,忽然有東西碰出來或者前面急煞,瞬間要煞車,一不小心就按到鎖死,然後ggg......

想問看看哪整煞車方式減速比較快.....

要按到底這種,還是按到快要煞死這種?
文章關鍵字
當然是「快鎖死」
因為:最大靜摩擦力>動摩擦力

不要鎖死阿
鎖死就無法操控車輛了
快鎖死囉~

理由就像樓上所說,通常這時候輪胎已經開始慘叫
太陽之子 wrote:
當然是「快鎖死」
因為:最大靜摩擦力>動摩擦力
不要鎖死阿
鎖死就無法操控車輛了


理論上是這樣
實際上也是這樣
不過要用人工去抓到那個臨界點
不可能
遇到緊急狀況
請用力煞

前輪鎖死就要準備人車分離了
根據以前大學騎心情100的前後鼓煞 瘋狂經驗
遇到緊急煞車 先煞前輪感覺到前剎下沉後同時按後煞 前後煞車比例8:2 可以避免後輪鎖死 產生最大煞車力道
前提是前輪要抓的住路面 而非鎖死的狀態下 要是成功了會在最短的距離停下
其間你有機會聽到前輪的尖叫 但是不會鎖死
PS:當時的條件是大晴天 地面無碎石沙子跟垃圾 車身成直線而非同傾或內傾 輪胎是前bt39後ml50 錶速超過100km


根據新竹安駕上課的內容

輪胎鎖死是滑動;快鎖死的狀態是滾動
滑動是呈現直線運動無法控制方向
abs就是製造出1秒超過12次的快速鎖死與復歸 使其煞車力道在臨界點的最大值又能控制方向

有錯請高手補充修正啦
我會大概判斷一下物體大小
看是要閃過去還是要撞下去
我之前有看過一些小毛頭
不知道機車駕照是不是用買的
明明公車已經在煞車了
雖然司機煞的有點急
但也不至於閃不過
但是我卻看著那個毛頭小子
一臉驚恐的四肢僵硬的煞車按的死死的
直接去親公車的屁屁
id714458 wrote:
我之前有看過一些小毛頭
不知道機車駕照是不是用買的
明明公車已經在煞車了
雖然司機煞的有點急
但也不至於閃不過
但是我卻看著那個毛頭小子
一臉驚恐的四肢僵硬的煞車按的死死的
直接去親公車的屁屁


安全車距啊
如果有保持的話
這種事不會發生
id714458 wrote:
我會大概判斷一下物體...(恕刪)


我從以前就覺得......

台灣的駕照只是在意外發生時,避免被加開無照駕駛的= ="

有人同意嗎??
closedarray wrote:
我從以前就覺得......(恕刪)

+1尤其老一輩的
連它們有沒有駕照都不知道勒
還有建議駕照要延到20歲才可以考
心智年齡會比較成熟
設備組 wrote:
安全車距啊如果有保持...(恕刪)

有喔~我看那台公車起碼離那位事主應該有10幾公尺有吧
我就看他這樣眼睜睜的KISS上去


我的車是得意100前後鼓煞

不過遇到狀況我是兩隻手都大力的按下去

結果就是我後輪會往左或右方滑動= =

之後再回到原點繼續騎............

在下雨天後的路面更誇張

輪胎滑完左邊後,再往右邊滑

結果還是歸位繼續騎

還有一次也是在雨天

不過當時雨還在下

一台汽車跑出來

我也是急煞

照慣例後輪也是滑到左邊

結果好像前輪抓地力不夠

照成整台機車以中邊偏右邊約30度角

往前滑行

中途還熄火(我的車子在雨天很容易熄火

當場體驗藤原拓海駕駛86甩尾的情形......

不誇張,整台車子居然就這樣給我滑出去

結果也是沒摔車

發動後繼續去上班

結果證實......

下雨天就算時速只有30 40

一樣可以做到滑胎的境界

只是沒動力!!!!!因為熄火了
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