大家好...


小弟有一台 偉士牌 ET-8 125...(騎很久了)

有幾個問題想請教同好...


我的龍頭騎起來 怪怪的...

也說不出是 前叉..還是龍頭問題...

現在..已經不能放雙手了...當然..這是錯誤的騎乘方式...

但是..新車時還能放手滑行一段距離..龍頭與車子不會偏掉..

現在只要一放手..整個龍頭就會左右晃動...


而且..如果騎了別人的車子後..又馬上騎自己的車..

會很有不習慣的感覺...

覺得龍頭很重..雙手的出力不平均..

要騎一段路後才會習慣...


聽人家說..舊偉士牌因為前叉..與引擎配置..和懸吊的關係..

騎久了..車子都會 ' 吃孤邊" ....

我的感覺就有點像這樣...


請問...大家的 ET-8 也會這樣子嗎?

還是只有我或少數會如此?

請教如何處理?



另外..車子比較難發動..

如果1~2天沒騎車..

就要啟動許久才能發動...

大家也會這樣嗎?

怎麼處理?


還有...我也覺得...後煞車燈很容易燒掉..

"後燈" 還好..會亮... 但是.. 煞車燈都很快就會燒了..

有可以裝的LED後燈泡嗎?



先感謝大家...





文章關鍵字
1.珠碗掛了導致龍頭轉向不正常

2.引擎吊架橡皮變型導致後輪吃單邊

3.Mikuni-BS系列化油器的問題,,先空摧幾下讓加速幫浦噴點油再按電發會比較好發
補充一下~
1.珠碗很貴~加工錢我不敢想~ 龍頭偏擺,輪胎狀況呢?

2.別再說偉士牌吃單邊~那是指以前的老車嚕!

3......

4.年紀到了~線組很脆弱~發電也不穩~不過~燈泡其實很便宜~兩顆螺絲一鬆開就可以換了!不麻煩!
1.應該是前車心有問題了 所以你騎起來會覺得有一邊需要用手往前推 才會穩定 一般來說珠碗掛點 跟這情形又不太一樣


2.車子只要有問題都有可能發生吃單邊的情形 只是舊的VESPA設計上較明顯啦 ET8常見的就是後輪吃單邊 代表後面懸吊有問題啦

3.發動部份 要先看是那方面的問題 如果沒油 就灌幾下油門 看發動會不會順利發起來 不然如果是電就要查啦

4. 後燈常燒要先看是燈泡問題 還是電系問題 當然可裝LED 記得型號好像是1157的 後燈記得要買紅色的LED 不然其它會不是粉亮啦 除非你後燈殼是透明的啦

參考看看 不過還是要看到實車狀況 才準 隔空抓藥都只是猜測的 希望能幫到你
專業的問題 要交給專業解決

個人 也騎了10年 剛開始交給一般車行保養

但是 很有耐心的技師 自行研究保養方式我很感動 卻常發生 東西裝不好等等 小問題,導致剎車燈一質亮著,導致沒電,粉多問題,切記修理ET8一定要找真的懂得技師

所以找到 相信的好老闆 這是我目前的辦法

但是我維修的商店經驗不多 提供跟大家分享

1.台北橋下 台北這邊有兩間 修理偉士牌的 老闆是很客氣 但是價格稍高些 他給我的理由都是這是"偉士牌耶",修了幾次後激起我換別家修理的動力。

2.過台北橋到三重 重新路三段,大同路口往新莊方向公車站牌旁邊加掛光陽的機車行,但門口有擺台偉士牌,這邊有位技師手腳俐落,服務誠懇,價格比過其他家以後,相對比較親民,ET8維修費自從我在這裡修理之後,就不覺得有比光陽 或YAMAHA貴到哪裡去了 ,還不錯,GOOGLE上面,大同路口公車站牌就有它們照片了 ,而且技師技術我是覺得真的不錯,有用心,若你固定在那邊修理,還有製作維修紀錄表,方便了解車況,另外請教他ET8車子的大小問題,和看他更換各種零件,就知道他的功力了 祝大家行車愉快
KUOCHUNCHEN wrote:
專業的問題 要交給專...(恕刪)


我是ET8首批車,車齡13年。
我跟你的想法一樣,起初也是讓不懂偉士牌的技師保養,每次看他保養車都弄的很辛苦,小狀況不斷,索性另找專業的車行用~

我對保養要更換的零件及價格從不囉嗦,不要太離譜,不然你A到我一次的錢,就沒有下次了。
後來找的偉士牌車行老闆退休,他介紹我到三重重新路三段這家光陽機車保養車子,一用就是10年,技師的功力真是了得,動作迅速,有問題都能解決,也都有作維修保養記錄,該作的保養檢查都會幫你弄(胎壓,剎車潤滑,車燈...),引擎上方積黑污會幫你用機油洗掉,結束後車子的手把會幫你擦乾淨,不立即危害安全及車子的零件,也不建議你換,我看這家店對新舊客人的方法及態度都一樣,很實在的店家。

被這家店把胃口養大了,覺得保養機車就該如此,不然車子半路會抗議的。
之後因時間因素,曾到過台北民權西及承德路的偉士牌車行保養車子,也許我只是一般保養,車子也不是跟他買的,但服務內容卻差很大...僅單純的換油,機油還一次給我加到滿,接著就告訴我好了,我還一臉懷疑的看著他,胎壓還要我問他要不要看一下...

差不多的保養時間及價格,卻有著不同的服務,試問~你會如何選擇?!
看了論譠很多相關文章,對於我這種不改車只要服務的懶人,覺得一般買車的人為什麼要搞的這麼專業,就是不懂才要找專業的人用,花錢買服務,給人賺是應該的,不然我自己開店就好啦~~

這二年常在國外,加上平時都開車,久久才去保養機車,最近回台要牽去三重這家店保養時,結果店竟然不見了,電話變空號,不知這家店的老闆是否也退休了,這樣做我想很難賺錢吧。還是遷移到別處,希望知道的人能告訴我這家店的去處,或技師的去處也行,或者有相同服務的店家也可以推薦~~不甚感激!!
我最近才剛處理過 同樣的狀況~~
90% 是前輪軸心的 培林掛了!

零件不貴~~ 拆裝工資要問一下!!!

1.有問題的前輪軸心

2.畫個線 比較清楚~~ 偏一邊 左高右低

3.問題點~~~ 裡面的培林磨損掛了!

4.拆換過程.........


拆裝過程& 問題點說明 有記錄在我的Blog中~~~
http://tw.myblog.yahoo.com/jimmy63723/article?mid=11107

Jimmy
Jimmy

jimmy63723 wrote:
我最近才剛處理過 同...(恕刪)



感謝你..

我的車最近又發生了一件問題..

之前是"冷車"時.較難發動..可是只要電瓶夠電.還是能發動..

現在卻變成"熱車"時發不動..

就是..我騎到某處停車後..1~20分鐘後要再騎車..

卻完全無法發動的情況..

之前的經驗是要等很久..1~2個小時後才再能發動..

這種狀況會不定時發生..


昨晚..與剛剛又發生了..

晚一點只好在去車店看看了..


感謝各位朋友的回覆..

不過..小弟這陣子手頭很緊..

實在無法再擠出一筆錢來把車子做大整理..

只能先處理小問題.讓車子能騎就好..

要過一陣子再來大整理了...


達 叔 wrote:
感謝你..我的車最近...(恕刪)


之前我在幫朋友的dio抓問題時也是,冷車發動輕鬆,騎了幾公里後就會莫名的熄火,之後就再也發不動了或是熱車狀態熄火後再發動就不行,後來抓到問題是cdi

如果不確定的話,交叉測試或者當熄火時把火星塞用工具取下,找車台金屬部份嘗試發動引擎(這時人應該是不要接觸車台)如果有叭叭的火花那代表點火無問題,若無那就是電系了....
民權東路往松山機場方向,過新生高架之後的第一個紅綠燈(中原街)右轉,右手邊有一間光陽招牌的機車行(東聖車行),老闆也是個玩ET8的人,修理很有一套,我的車都在那邊保養~~老闆人很實在又好相處~~大力推薦!!!
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