今天將RS100送去4萬3大保養(從4萬拖到現在)
將傳動組整組換掉
有先去兩家估過價
一家是原廠整套(皮帶、普利盤、普利珠、彈簧、風扇)3200
另一家是副廠整套(皮帶、普利盤、普利珠、彈簧、風扇)2900

最後去原廠整套那家
但換了之後車子反而變得很不順
油門超沒力
有點像是新車剛買一樣

是不是原廠套件比較沒力?


換了一整套3200算貴嗎?
文章關鍵字
新皮帶要磨合呀
至於價錢
以"公定"價來講
價錢還算ok了
如果你去材料行買零件請車行裝的話
會省更多更多喔
還在磨合中

等過個幾百km會好轉

沒想到RS100的前普利組這麼貴...
請爬文 .......


不管你更換什麼


都有磨合期


難道你看過新車一牽到手


就能跑出高效能的嗎 ....?
傳動組其實不太需要磨合,頂多是皮帶與普立磐(開閉盤)斜面的咬合配合
可以在幾天內就磨配好
粗糙的普立磐帶的更好更快

傳動只會越用越差,沒啥等一段時間後會更好
可以越順但是不會越快


ps:我常換新的傳動配件(最常換皮帶),皮帶一換新當天速度就來了..因為夾的緊
之前剛換不同廠牌新的碟煞來令
覺得完全煞不住
看到好多人都說要磨合
但是事實上我去跟老闆要求換回我原來的廠牌
就立刻能煞住了

還有傳動我是越騎越沒力
跟剛牽車的時候可是差很多的
剛牽的時候很有力啊
也還沒磨合

這一切都是靠感覺而已
這是我的感覺
僅供參考
沒力?是哪一段沒力?....不可能全域都沒力的

起中不好,大彈簧應該較軟 硬一點起中好
原廠離合組,尾速應該差不多

要順快 增加大彈簧的硬度(也可以減少珠重)或許你的珠重了一點
想暴力 大小彈簧都增硬

yanyu_911 wrote:
傳動組其實不太需要磨...(恕刪)

速度有是有

確定尾速有比之前寬度越來越小的皮帶好
tinashen wrote:
今天將RS100送去...(恕刪)

全新的傳動也要看店家會不會調整哩
確定尾速有比之前寬度越來越小的皮帶好?
===========================
這不一定的.
你的理論是老皮帶稍細而且延長了些,所以大圈帶小圈可以帶的更高速度更快
理論是對的,實際卻不全然會這樣
這裡需要看車的扭力與馬力而定,簡言之就是車的力量

越有力的車它可以在中速時轉速尚未達到最大馬力階段就已經把速度帶上很高了
雖然皮帶較緊(寬),不過就因為夾的緊打滑浪費掉的力少,轉速達到時尾速並不會減少,有時候還會增加

力量小的車 那就誠如你所言...^^


yanyu_911 wrote:
沒力?是哪一段沒力?....不可能全域都沒力的...(恕刪)

起步就沒力(40km前)
後面就不敢硬催下去
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