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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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BatMob

10分

樓主

個人積分：10分

文章編號：26964112

怠速熄火裝置機車強制加裝

怠速熄火裝置機車強制加裝
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/33294757/IssueID/20110404

與其再搞出一個過渡產品不如直接支持國產的油電混合系統:

PGO 油電混合 Leon Hybrid 125
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/pgo/leon/le.htm

本人長年居住美國, 中文略顯生疏, 請勿挑惕.

2011-04-04 7:31 #1

文章關鍵字

裝置機車

sssheep

0分

2樓

個人積分：0分

文章編號：26964359

環保署是腦袋有洞嗎?那這樣汽車，公車更應該熄火才對吧?
只單憑臭不臭來決定排碳?2000cc的汽車會比125cc的環保??
別騙了拉，又是一個依民怨而起的政策zzzz而且待速熄火非常危險，
遇到緊急狀況突然要閃也閃不掉...或是把油氣調稀一點，收油就熄火那不是更好XDD?

54分

3樓

個人積分：54分

文章編號：26964400

BatMob wrote:
怠速熄火裝置機車強...(恕刪)

小弟認為不錯呀~^^
往往我們都貪圖方便而沒想到"永續發展"..
只不過我認為廠商不能老是把成本轉嫁消費者!!
賺了那麼多了..吸收一點不過分吧?!
就算是大家為了環保所做的犧牲呀!!
((我們犧牲方便性;廠商犧牲一點利潤))

fang4160

5分

4樓

個人積分：5分

文章編號：26964512

政府乾脆取消公務車,只配自行車.公務人員騎腳踏車上下班,會比這個政策執行力更佳.

alain777

31分

5樓

個人積分：31分

文章編號：26964550

成本2000元

經過一系列的轉手後

到消費者手中應該已經漲價超過5000元了

之前五期環保業者也說會增數千元負擔

之後漲了一萬多目前仍在上漲中

或許政府應該考慮限縮成本與調漲範疇吧

c3d

77分

6樓

個人積分：77分

文章編號：26964816

sssheep wrote:
環保署是腦袋有洞嗎?...(恕刪)

公車更應該熄火~不如小黃車也該熄火好了...
首都客運和台北客運已經買了油電混合車很久了，小部分正在正常營運、大部份都在花博園營運(等到閉幕後會分配到路線上)

3659分

7樓

個人積分：3659分

文章編號：26964869

為6期環保,要求機車怠速熄火
隨便一台1300cc汽車排放廢氣量就比125cc機車高的多,為何只針對機車族裝,不但增加購車成本也增加零件故障機會,況且現在5期環保機車除少數車款外大都沒踩發這機構
天底下沒不壞的機械,怠速熄火這種裝備故障時,到時就看到一堆人在路上推機車,還是那些環保署官都坐3000cc以上小車,當然廢氣排放量較125cc機車少

78分

8樓

個人積分：78分

文章編號：26965514

又是無腦的官員想出來的方法

先把那些無腦官員的大車換成小車

比那些摩托車省的多

台灣怎愛老選一些不食人間煙火的笨蛋官員

99分

9樓

個人積分：99分

文章編號：26965686

edison19841026 wrote:
又是無腦的官員想出來...(恕刪)

食煙火的官員在哪？至少我在台灣看不到，在台灣越高位的官員，

就是離人民心目中的期許越遠？

大雄01

8分

10樓

個人積分：8分

文章編號：26965713

edison19841026 wrote:
又是無腦的官員想出來...(恕刪)

本日最中肯!!

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