小弟 蠻喜歡 199X 年出的
NSR 和 FZR
已經知道他停產很久了
且一些零件也不好找 或很貴
很多人說 NSR 比 FZR 耐操 性能又更強
但是 FZR 因為四行程 所以比較省油
如果 兩台都不改
平常少拉轉速
油耗在多少呢?
有30以上嗎?
如果去車行買人家整理好的
會不會 買到 已經 快掛掉的車阿?
NSR 的 RC閥好像 壞很多耶
FZR 是零件容易壞 然後又比較貴
如果預算 在 3~5萬 夠嗎?
謝謝..
個人積分：43分
文章編號：1696340
個人積分：80分
文章編號：1696483
（民權的中山北路到承德路），不是要提倡飆車啦，是小弟當時不懂事
（那時才十八歲），不懂車，也不懂FZR為何那麼弱？
個人積分：24分
文章編號：1696555
個人積分：1002分
文章編號：1696759
個人積分：39分
文章編號：1696846
個人積分：0分
文章編號：1697206
個人積分：0分
文章編號：1697289
個人積分：956分
文章編號：1697812
個人積分：43分
文章編號：1698871
容易縮就 不要他了吧
NSR 好像 RC閥 電腦 控制器 很容易被拔走 .....
剛問了爸一下
他說 還是騎越野車好
他說 NSR FZR 騎快壓車 如果轉不過就是轉不過了
越野車 壓比較安全
看爸做的動作 蠻特殊的
真的根 越野賽 那種壓法一樣
當年他騎 YAMAHA DT
照片上 看起來蠻帥的
我只覺得 車燈 沒那麼好看
現在的越野車 車燈也不好看~ ~"
照型有點鳥... 但 不知道 那車燈的設計亮不亮阿 !?
哈佛特 VR150 / 200 感覺不錯 車燈除外
可是 出了問題有地方修嗎?
YAMAHA 的 越野車 能掛牌的好像不多耶...
我現在 拿到駕照 第 16天
打算10月份開始 騎車上學
不知道 選擇 速克達好 還是 越野車呢...
速克達 就 新勁戰囉
小羊...
我建議你去買aprilia 125.....
我就是其這台阿.....
它是二行程的....
純跑....
超屌.....超會跑
我原廠時....去平雙隧道試車......
19秒....破180km......
可以考慮看看喔.....
車蠻帥的 ...
但 心臟可能沒那麼有力
哈哈...
不爽可以不要回我文。
個人積分：202分
文章編號：1700319
skyline318018 wrote:
FZR 是零件容易壞 然後又比較貴
如果預算 在 3~5萬 夠嗎?
謝謝..
總覺得這種問題常出現, 而且很多謠傳一路傳下來, 我僅就我的個人親身經驗來說,
先說好, 非筆戰..
動力方面, FZR 跟 NSR 來比, FZR 只輸在直線的平面道路,
除此之外國產150cc以下的沒有對手, 這點我很肯定, 因為大改追風在山路上超過小改NSR,
而我騎原廠 FZR 超過大改追風..
原因正是二行程跟四行程的差別, 二行程在山路上很難發揮, 要等轉速上來才有力,
而轉速一上來就差不多要換檔了, 加上 FZR 的懸吊是國產車中最好的, 彎道特性非常好.
曾經有兩台 NSR 在山路硬要跟, 兩台用跟 FZR 一樣的速度過灣都摔了..
(我們只在清晨無人的深山裡面跑, 為了我們一點小小的興趣, 都是太陽還沒出來就出發,
騎個兩個小時到深山裡, 就為了跑個30分鐘左右, 然後再花兩個小時回程. 市區絕對不飆!)
而路上有些什麼車超過 FZR 的, 原因有幾個:
1. FZR 有8成以上是被修壞的, 車店普遍不會修, 雙缸亂調, 零件亂裝, 或者駕駛不保養.
2. 駕駛不會騎, FZR 好上手, 但要真的發揮她的實力, 沒有認真騎個3~5年以上不行.
3. 駕駛不想比..
3~5萬預算, 夠, 但前提是要找到狀況好的 FZR, 外觀差沒關係, 但引擎跟車架要好,
不過在很多 FZR 都是被修爛的今天, 這要花一些心思慢慢找.
我的建議是: 您是不是真的喜歡 FZR? 願意花時間跟金錢保養她?
其實也不用花很多錢, 只要找一間真的會修 FZR 的店, 東西不行了就要換, 按里程換機油, 機油濾心, 離合器片, 空氣濾網, 等消耗品, FZR 再騎個10年沒問題.
但如果不是真的有興趣, 我強烈建議不要碰!
FZR 算是精品老車, 全世界只有台灣有,
為了我們這些辛苦照顧 FZR 的玩家, 高抬貴手留些料件給我們吧,
否則修爛了, 車主如果又一知半解, 亂改亂裝, FZR 就越來越少了..
唯一的好處只有又多了一些人因為這樣說 FZR 是爛車, 然後我們在山路裡可以
超過很多一臉錯愕的駕駛罷了.. :P
總之, 把 FZR 當作 Lotus Super-7 一樣的經典老車來玩是比較正確的吧..
騎了約十年的 FZR 車主敬上.
小惡魔市集
關閉廣告