請問各位大大的雷霆125或150甚至是G5後鼓煞
按後剎車的時候 會有一頓一頓的感覺嗎?
尤其是速度放慢一直到停止的期間 更為嚴重

小弟去了屏東、高雄市、高雄縣服務站(以及兩三間車行)都維修過了
輪框、剎車皮換過了、凸輪軸也有磨過
輪框裡面也磨過了 剎車皮也一樣
或者是剎車線的檢查
試過很多的方法
問題還是存在

最後到一間光陽旗艦店
問題有改善一點 但還是沒有根本解決
現在是用雞牌剎車皮(另外原廠剎車皮也是一樣的感覺)

跑這麼多地方還是沒辦法根本解決
這個後煞我真的不知道要從何處理起
剎車是常在運作的東西
總感覺光靠前剎風險會變很大啊
而且每次騎車都要感覺到頓挫感
真的很煩...阿...

請問各位大大有解決得辦法嗎?
或者是有換過哪種剎車皮 問題因而解決的嗎
麻煩各位大大解答了
我之前是騎G5...
也是像你說說 剎車一頓一頓的.....
也清過.上油....還是沒明顯改善....
尤其下雨 剎車 更像瞬間鎖死....
後來 也是無解.....

圓圓政 wrote:
我之前是騎G5......(恕刪)



同是天涯淪落人...哀
那您現在換什麼車..我因為這樣想換台車說..
謝謝..
v330378 wrote:
請問各位大大的雷霆1...(恕刪)

輪框內盤與煞車皮磨擦的地方真圓度跑掉了
解決方法有2個
1.換輪框
2.拆下來送去給電腦車床重修真圓

PS:我忘記還有另一種情況,輪框的材質有問題,製造上有瑕疵

旋風 wrote:
輪框內盤與煞車皮磨擦...(恕刪)


但輪框已經有換過了 狀況還是一樣
輪框材質有問題?
那這個問題不就要換改裝輪圈才有辦法解決?
謝謝
v330378 wrote:
但輪框已經有換過了 ...(恕刪)

就是去檢查一下真圓度不就清楚了
不是輪框就是煞車系統的問題

建議是先檢查輪框,再來檢查組件問題
如果被搞到煩了,那就直接上後碟,爽度加倍

煞車扭力桿與鼓煞盤之間有過大間隙也會產生很大震動

旋風 wrote:
就是去檢查一下真圓度...(恕刪)


輪框怎麼檢查真圓度?
而且很多車行都不會處理
真不知道怎麼辦才好

換後碟 感覺都可以換新車了
v330378 wrote:
輪框怎麼檢查真圓度?...(恕刪)

有些汽車廠有這種儀器
機車比較少,但還是有的,找找吧

你要有種觀念
每一個輪框出廠時都有一個真圓度誤差容許值
有時候高一點,有時候低一點
(這就是為甚麼日本的品質勝過我們,因為他們只有一種標準)
再來如果你的整個後輪系統
如果當中有一個組件出現問題,也就是超出容許標準內
那也會造成這樣的問題,因為輪框高速轉動下,些微的差距都會造成很大影響
所以你低速感受不到

還有材質不均也會有這種問題
某一部分的材質應力不夠或是某一部分的材質應力太超過
都會造成這種現象,而材質不均在熱傳導係數上也會產生不一樣的應力
導致這種現象發生,01就有人輪框騎到一半斷裂,不用大驚小怪

旋風 wrote:
有些汽車廠有這種儀器...(恕刪)


謝謝您的經驗分享
我看要找真圓度的儀器 真的要換車比較快了 哈哈

我知道你在講什麼 每樣東西都有誤差值在
只是在於差多跟差少
但你說高速會影響很大 而我是低速一直到停住的期間很嚴重

我看真的要多跑幾間車行問看看了
畢竟我不是專業的
但想到要換後碟 一萬五就會噴掉了
感覺真不划算
謝謝您的細心回答


據之前小弟騎Racing的經驗,

後輪鼓煞會頓是煞車線卡到的關係,

先將馬桶拆起來,按按看後煞,你會看到煞車線在動(線路延者左側走),

在拉煞車的過程中,線路會卡到1顆螺絲,導致煞車線為拉緊的狀態,

我是用束帶將煞車線路固定在搖臂上,避免再去卡到螺絲,

試試看,希望有所幫助.

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