王牌跟追風一樣,在20年前都是滿街跑來跑去的車,
而且都有非常好的銷售紀錄,也是大度路大飆車時的主角,
可是時空拉到現在,在馬路上跑的追風要見到說難也不會很難,
同期的偉士,名流,NSR,兜風,達可達也還有能見度,
反而是王牌幾乎消失得無影無蹤了,是什麼原因造成的呢?
有人說是化油器與避震容易被拔,有些報廢或是閒置的王牌
常常還因此被大卸八塊,也有人說是ATAC維修不易,
更有人說王牌二手車被拿去外銷掉,還有沒别的原因呢?
(說實在的,王牌有檔位顯示,在那時期可先進得很)
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arlo1011 wrote:
王牌跟追風一樣,在20年前都是滿街跑來跑去的車,
而且都有非常好的銷售紀錄,也是大度路大飆車時的主角,
可是時空拉到現在,在馬路上跑的追風要見到說難也不會很難,
同期的偉士,名流,NSR,兜風,達可達也還有能見度,
反而是王牌幾乎消失得無影無蹤了,是什麼原因造成的呢?
有人說是化油器與避震容易被拔,有些報廢或是閒置的王牌
常常還因此被大卸八塊,也有人說是ATAC維修不易,
更有人說王牌二手車被拿去外銷掉,還有沒别的原因呢?
(說實在的,王牌有檔位顯示,在那時期可先進得很)
我同事有一台SS，是收藏車
完整度蠻高的，但還是缺一些零件(如紅色避震器)
我記得王牌SS在台出產沒超過二百台，好像才一百多台
扣掉被偷、被報廢沒牌的...數量真的很少
除了我同事的王牌外，我在新竹這7年多，只看過二次
RG50看過一次
DT一次
FZR一次(巧遇二台FZR在環島，車重整過，很漂亮)
NSR三次
追風RZX好幾次，都是同一台這...不過是代步車，連後照鏡都斷了
名流沒半次...
我覺得數量少是一回事
會修的也不多了
我的RZX上個月只是換變速芯而已
結果車行師父太年輕，不會修...
還有就是老師父會修，但因為車太久，久沒碰...不願修
所以只好自己來 = ="
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至於所謂的數量少.這點就無法認同..
至少我回文提到.親朋好友加上車隊至少就有30台以上.全部都是羅士門配色的藍白SS
當時路上王牌大多都是羅士門配色的藍白SS.紅黑或是黑色的RS反而少見了..
全台灣沒有個上萬至少也有個數千.應該沒有你說的因為環保問題.就停產之類的.
個人所知.1988-1989這兩年間都買的到藍白SS..
至於全罩式的SS~根據小弟當時的了解...
聽說是與山本山合作.推出來對抗RZR.是用限量方式原廠推出.還是怎的.我就不清楚了.
可惜只聞樓梯響.實際上並沒上市.原因是否就是如你所提那樣.小弟就不得而知..
小弟以及多位好友的車當時也是配山本山整流罩.也全都是羅世門藍白.直到換TZR125才把SS脫手賣掉.
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幸福很簡單 wrote:
我記得王牌SS在台出產沒超過二百台，好像才一百多台
扣掉被偷、被報廢沒牌的...數量真的很少
除了我同事的王牌外，我在新竹這7年多，只看過二次
RG50看過一次
DT一次
FZR一次(巧遇二台FZR在環島，車重整過，很漂亮)
NSR三次
追風RZX好幾次，都是同一台這...不過是代步車，連後照鏡都斷了
名流沒半次...
我覺得數量少是一回事
會修的也不多了
我的RZX上個月只是換變速芯而已
結果車行師父太年輕，不會修...
還有就是老師父會修，但因為車太久，久沒碰...不願修
所以只好自己來 = ="
...(恕刪)
新竹是嗎？
中華路往香山方向，過經國路口後的那間7-11，
常有一輛黑色名流150停門口。
