如標題,想請問版上的各位版友們,那幾款機車的後避震器,能兼顧殺彎跟平常使用,而且經過坑洞時能讓騎乘者比較不會不舒服。順便請教一下前避震器是重灌油加換阻尼棒就有不錯的效果,還是要換整組呢?請大家給小弟一些指導,謝謝。
後避震算"原廠向上升級"的CP值最高吧例如勁戰裝馬車或RV等等體重有差的馬車體重比勁戰重,阻尼配稍微強一點拿來裝在體重稍輕的勁戰上,支撐力夠又不死硬至於前叉內部的前叉油跟阻尼跟彈簧的搭配要適宜前叉油加多一點會比較硬...不過油封小心會爆換整組改裝的是兼具視覺與性能...不過比起單換前叉油+阻尼+彈簧來說...多花一些coco
std884852 wrote:MSP 跟 K1 的...(恕刪) k1不可以直接拿去化成路的業務部或工廠直接叫他維修嗎?MSP不是要請店家代送嘛? 我倒是覺得RPM應該是方便的吧,直接拿去光復路請裡面的技師維修.....btw鯊魚跟RPM的工廠好像都附近喔??
泡泡853 wrote:不好意思,小弟騎的車...(恕刪) 哇...好巧不巧G4...特難搞400mm的原廠後避震大概只有Kymco在搞可以上鐵克諾的...不過鐵克諾只有390mm...會矮一點點不然只能往改裝品發展了...400mm這種特殊規格實在太尷尬了....連改裝的都比別人貴一點
後避震C/P值最高RPM R+ (不掛瓶)建議你上東X機研 避震版找找相關討論文章至於前叉除非你財力雄厚,否則不建議更換市面上競技用總和一般大眾作法都是更換前叉油+更換阻尼管但我個人是不建議這樣作個人建議你更換前叉油+彈簧即可阻尼管可不必更換通常更換阻尼管都必須使用黏度較稀的前叉油 (怕太硬)因而造成前叉油容易衰退 使用壽命不長或許幾個禮拜後前叉Q度又沒了..你又要花錢換油了所以若考慮用的久換黏度高一點的油 (EX:30W)再換上新的彈簧就會有不錯的效果Q度也不錯..個人是這樣建議如果有需要改進的地方還請各位資深的大大給予指點及改進