前幾天無意中把一個機車電瓶裝在GTR上面充電,所以一台車就有２個電瓶併聯在上面,感覺好像中速飽滿多了,不過
前幾天我也有加一罐燃燒室清洗劑,不知道真的有差嗎？還是添加劑的問題～～
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米格魯.. wrote: 無意中把一個機車電瓶裝在GTR上面充電,所以一台車就有２個電瓶併聯在上面,感覺好像中速飽滿多了...(恕刪)打個比方說, 電廠供應電力多一座, 家中的燈泡會比較亮嗎?? No way!!
原因, 每個吃電力的裝置/設備, 都是固定工作電壓, 而且原廠建議使用的電瓶輸出總電流能力都綽綽有餘 (除非車車的電系有改裝過)。 若真要硬坳多顆電瓶並聯供應的好處~~ 接地部份會較穩定, 因為並聯效果降低原有某段電線路徑的電阻/阻抗值。
米格魯.. wrote: 不過 前幾天我也有加一罐燃燒室清洗劑,不知道真的有差嗎？還是添加劑的問題～～..(恕刪)這個因素(燃燒室清洗劑)比較高一些些, 但是心理爽度成份居多!!
另外, 燃燒室清淨劑, 要清淨的是啥?? 主要還是"積碳"成份居多。 清除積碳的清淨劑大多為~~ 化學用劑, 對機油成份有否影響?? 我也抱存懷疑心態在使用.. 固定都有使用一些清淨劑對車車作保養
如果有更進一步經驗分享, 願聞其詳~~
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J攏係愛KUSO wrote: 如果原本使用的機油清潔性OK, 那麼使用油泥清洗劑, 也洗不出多少東西吧 ...(恕刪)您說的我能認同!! 徵結在於, 引擎內部如果真有油泥, 而且沉澱在油底殼部位, 還會隨著機油流動讓機油濾芯過濾??
另外, 根據那些販售清淨引擎油泥廠商的片面說法, 引擎油泥已跟原來機油成份不同, 如果引擎油泥持續存在著~~ 只會讓機油的原有潤滑/保護引擎效果無法完全發揮, 而且有可能提早讓機油變質...bla~ bla... (夠嚇人唄)。
但我也在分享文最後段落表明著, 我是粗線條~~ 無法感受到 3M引擎油泥清淨劑帶來的效果。 如果處理過引擎油泥後, 車車能夠飛天, 那我就明顯體會啦!!
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