原本在我心目中
山葉一直是技術與品質兼優的廠商
親朋好友想買新車我也都推薦山葉
然而近幾年來有災情與招回事件
有時候推薦他們時都會被拿出來打臉,害我好尷尬…

尤其是今年開始,別家都大推七期車
讓我都不知道該怎麼跟想汰舊換新買車的朋友推山葉
酸說兩陽七期都漲價了,結果馬上又被打臉
因為優惠過後的價格,七期基本上還是便宜過六期…

想想當初我會這麼愛山葉,也是出於對日本品牌的信任
再加上它又是比較出名的大廠,所以就一直支持到現在
但這幾年下來,就算不說災情或招回什麼的
他們的車也幾乎都沒什麼進步
沒有七期也就算了
很多車都是換殼以後就加價賣,實在讓人感覺不到熱誠
也看很多人說他們有想放棄台灣市場的感覺…

單純抱怨碎念一下而已
我也只是小小網民一隻
山葉如果好好聽消費者的心聲,銷量大概也不會下跌了
文章關鍵字
台灣山葉沒有主導權,這就是原因,主要設計只能看日本山葉的臉色

迎光是台灣山葉的黑歷史,迎光的引擎頭我記得是台灣山葉自主開發的

整台迎光設計感非常好,車架很棒,騎乘感一流,但就是被那顆引擎敗光光

山葉總公司已經將重心都放在東南亞市場了,台灣已經不是重鎮了(日本機車四大廠的趨勢)

要台灣山葉重視台灣市場就慢慢等吧
又不是日本的就一定好
而且台灣山葉不等於日本山葉
笑死 別家工讀生別來啦
讓人反感的不只是沒七期
還有價格”勉強”算是平價的車系都沒推出ABS/CBS
現在不是只剩台灣山葉了?都老新聞了????
勸你還是放棄信仰吧 不思長進的廠商遲早要被淘汰的
騎過三四五代原廠勁戰 只能用 一無是處來形容
在路上看十台155 有八台歪車輪 見怪不怪 其怪自敗
這家車廠 真的愈做愈回去 今年第一季都要過了 連台7期車 都不願意推出!可能真的要放棄台灣小排氣速可達市場也是很有可能!畢竟台灣環保法規獨步全球!世界大廠不想來也是情有可原啦!台灣葉粉 真的可以醒了啦!人家不重視你!還拿熱臉貼冷屁股!愛呆灣 就要用行動抵制這車廠吧!
香港服飾大廠都退出台灣市場了 連美華泰也收了 山葉 鈴木化 也不是不可能的事 只要台灣法規一直「進化」難保車廠受不了 直接退出不玩也有可能!
感覺山葉真的要沒落了
表現越來越差
焗烤布丁粥 wrote:
原本在我心目中
山葉一直是技術與品質兼優的廠商
親朋好友想買新車我也都推薦山葉
然而近幾年來有災情與招回事件
有時候推薦他們時都會被拿出來打臉,害我好尷尬…(恕刪)

山葉強是在二行程時代,至今二行程式微的現代仍有JOG 50車系還在跑
以我老婆的新勁風50為例
傳動碗公和離合器是100cc等級的
活塞環是薄型四環,機油泵設計佳沒有本田系機油內漏冒煙問題
但進入到四行程時代...難道你不知道四行程125初期的迅光曲軸問題?
(可能你太年輕不知道是正常的)
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