小弟的坐騎是奔騰G3碟煞款，
前陣子才剛換過碟煞油，最近某晚突然碟煞拉桿失去動力？！
整個按下去毫無阻力感，可想而知無煞車動力，
當下以為不會是高壓油管破了吧？！
曾經遇過這種狀況，前輪處狂噴油，
不過下車檢查卻又是正常，在多按幾下拉桿又恢復正常，
隔天問車行老闆，老闆是說油缸那邊沒有正常輸出油導致沒有煞車動力輸出，
不過多按幾下的話待油壓足夠就恢復正常，
這種狀況最近是偶發性，在考慮是否更換？
因為拉桿多按幾下即恢復，話說有可能惡化？！因為油缸快掛了？
不知是否有人遇過愛車是出這種狀況的？大概更會費用如何？
老車一台了，還在猶豫說若是換，該是用原廠或副廠，據說是原廠煞車手感較佳，
不過沒比較過倒是不知道感覺差異。
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bmw520i wrote:
小弟的坐騎是奔騰G3...(恕刪)
多久沒換油了？？最好先拆下檢查來令片喔，以前我也曾經發生過，就是前輪培林掛了導致前輪行進中不是以直線前進，想當然爾煞車時一定也是斜角磨，在當時就發生煞車壓下去時，時硬時軟，後來直到最近換了前輪順道把來令拆下來看，才發現來令片是磨斜角，同一片來令片一側磨完另一側還很厚，另外一片則是相反的磨法，後來把來令片換了後時有時無煞車的情況就消失了，後來自己DIY把煞車油順道更換了，煞車手感更是恢復新車的情況，真是爽度一百啊。
所以建議樓主，先檢查來令片之後也順道把煞車油更換在看情況是不是要換煞車缸。
PS：以前不懂被機車行騙，說什麼沒失油的話煞車油就不用換，後來自行更換時漏下的油就跟臭水溝一樣髒，看了心真難過，因為碰到一個兩光機車行讓我的愛車沒有得到照顧，所以現在如果愛車能夠自行DIY的我都自己換，就連零件也都是自己買然後到認識的汽車保養廠更換(因為有些零件需要用到氣動版手)，除了省下更多錢之外，還可以讓愛車有更好的照顧。
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還是給車行換油?
油管中，是否有把空氣抽乾淨？
煞車油是否足夠？（沒把空氣抽乾淨，看起來有滿，實際上按個幾下，空氣浮上來了，造成煞車油不足）
小弟的G3是也是碟煞版(一手煞兩輪)，騎了7年多。
上星期原本只是想自已DIY換煞車拉桿，沒想到拉桿不符，
因為他的煞車系統是複合式的，短油管，接一手煞兩輪的裝置，
再轉換成鼓煞的煞車線，所以他的碟煞拉桿跟鼓煞拉桿一樣的。
於是我狠下心，再購入原廠碟煞油缸、油管、以及相關小零件。
雖然我自已本身是ＤＩＹ新手，但有看過版上前輩的相關換油文章。
知道抽空氣這個步驟很重要，所以花了不少時間確認。
結果，比之前的一手煞兩輪的複合式，煞車上利到自已都不敢照之前的煞車方式煞車。
經驗分享，同勉之~~XDD。
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