機車油耗3級跟4級一年也才差500台幣是不是意義不大?

以較為耗油的VJR 125來說 能源指標寫年耗油 107公升

同級算95公升

一年差10公升, 約300~500台幣的油錢


更不要提每個人使用上的差異可能導致不同級油耗的車型差距更小

但歐洲跟國慘汽車的油耗就導致油錢支出差很多, 新的歐洲車搭配48V油耗表現一公升到20公里秒殺國慘


所以機車的能源效率指標是不是意義不大?
Hustler's Ambition wrote:
以較為耗油的VJR 125來說(恕刪)
機車的能源效率指標是不是意義不大?
差點油錢其實不多
但!堵懶的是馬力小又耗油又貴?
別人會覺得自己聰明嗎?
被人一眼看透的感覺_____售價__排氣量_整備重_油耗
attila_91000 124.6 109kg 52.4
VJR__70000 121.4 110kg 42.2
------------------------
如每年10000km
95汽油=$35
10000÷42×35=238×35=$8330
10000÷52×35=192×35=$6720
$8330-$6720=$1610
$1610÷10000=$0.161
------------------------
VJR 對比 attila
VJR每一公里,多$0.16
VJR每1000公里,多$160
VJR每萬公里,多$1600
外送每年30000公里,多$4800
車廠公告油耗與各人使用不同,
一定會有誤差,下圖僅供參VJR 置物箱20.6公升(連結)z1 attila置物箱25.6公升(連結)
謎之聲^ˇ^
機車是能耗到哪去?窮酸就別在到處比什麼油耗 真是可憐 真是到處秀下限 開車我幾千油錢都沒在管油耗了 塑膠車在比油耗?
那個年油耗只是預估值好嗎....

像我做外勤工程師,騎五代鵝每月油錢大概1000上下
跟我差不多里程的同事,騎勁豪每月油錢大概600尾~700

公司油錢補助採實報實銷,老闆巴不得我們趕快把天鵝湖換成一級能耗的車
Hustler's Ambition wrote:
以較為耗油的VJR ...(恕刪)

機車再怎樣都還好
有開車的才會懂
不要吃雞油、壞曲軸就好,跟油錢比起來,都算小條的。
這個也太坑了吧!只實報實銷油錢,那其他機車的開銷呢?有補貼?

joker2594 wrote:
那個年油耗只是預估值...(恕刪)
qwert5168
這樣還說的過去
南勢溪的彩虹
我們公司除了油錢實報實銷...每跑一公里另外補助1.6元 就是保養費 這是汽車...機車0.8
如果一年騎沒3000公里算沒啥差別,騎太短途省油神車也不省油,騎上萬公里差別就大了,有朋友騎force155外送一算25公里/1L(同群的騎vivo外送快50公里/1L,其他125多半32~40公里沒很精確,專職跑的一年大概跑3萬公里以上),立刻換GOGORO用吃到飽方案。
Hustler's Ambition wrote:
以較為耗油的VJR 125...(恕刪)



你說得很對,其實很多時候數字只是推使我們多花錢的行銷手段
理性地去計算,我們未必需要買到最好的,想要與必要的差別

最近跟人討論TCS我也是認為非必要的,特別是小車
支持需要的人說難保不會在磁磚上打滑

理性分析,會在磁磚上大補油門的人,也不會小力按剎車,TCS只能輔助後輪
沒有介入前輪的能力,在磁磚上也不會高於6KM啟動ABS速度,10KM以下ABS作動也是只能鎖死
所以想靠TCS跟ABS避免磁磚上自己操作的不良習慣,其實很難辦到
所以我更傾向將車的差價拿去用更好的輪胎,其他壞習慣是能改一個是一個
Hustler's Ambition wrote:
以較為耗油的VJR 125...
能源指標寫年耗油 107公升
(恕刪)

問題關鍵就在年耗油量
這是什麼奇怪的單位
年平均以4500公里
不就清楚明白
所以每行駛百公里要繳10元燃料稅
剛好450元
每年行駛不到4500的
燃料稅被平均補貼到行駛4500以上的
這種齊頭式抽稅也真是奇葩
變相鼓勵多騎多加油
超過不用繳稅都是賺到
突然發覺偶只是個01街友 >
油耗多寡, 代表著車廠引擎科技的先進與否, 目前機車界先驅 本田, , 其125CC油耗已達70Km/1L ..
而國內油耗50Km/1L 的125塑膠車比比皆是, 以一台全新改款來說, 售價高達8萬的車, 平均油耗42Km/1L 說坦白
點, 這是10年前的水準, 真的很差, 光陽不覺丟人嗎?

以我每月1000Km的中度里程, 買車前油耗還是會稍微看一下...
俺只是個路過的
本田那個70公里/公升是檔車吧,不過就算只比速克達,到現在2026了光陽還是在丟臉,三陽至少一桶油可以基隆到屏東
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