機車用的是5號YT電瓶
113年11月換新的
昨天發車的時候發不太起來,而且有那種電池沒電的感覺。
大概按了4~5下啟動開關才發起來。

今天早上6點怎麼發也發不起來,我的車又有天氣冷難發動毛病。
發著發著就沒電了,因為前一天也是有點難發,想說應該又是電瓶掛了,
打算晚點去買顆新的來換好了。

但想一想不對啊,我這顆電池也才剛換沒多久(去年11月),怎麼會那麼那麼快沒電,會不會連車子回充系統也有問題!

然後自己回想了一下我這一年的後半很少騎,平均一個禮拜2~3天,路程也沒遠大概就5~10分鐘。
會不會是因為少騎而造成電瓶出了問題,想一想還是準備花錢再買一顆新的吧!

大概7點多想說拆電池看型號,想說8點半材料行開店就要去買來換了。
然後拆電池前還是想試著發動看看,結果按一下就發動了...

搞不清楚問題到底出在哪裡?
就太少騎,又短程,電瓶沒充飽就又放著,車子沒騎,電瓶也是會放電,就放到沒電.

有充電器,就拿充電器充一下,不然就是騎遠一點,把它充飽.

沒辨法老是定期去騎遠一點充電,就買個充電器回來充.
rurumigod wrote:
搞不清楚問題到底出在哪裡?

問題在你很少騎+短程
路程5~10分鐘就算短途
來回就等於20分鐘
要就騎來回1小時~2小時
或是樓上說的買個充電器
就不必浪費汽油騎這麼遠了
還有電瓶會自放電
幾天會降0.多v
換新的電池 加完電池水 要充飽 不然要騎20分鐘 才能撐比較久

充電先去量看看

如果化油舊車 天氣冷 3-5下都正常
就 放壞掉的
已過放電過,救回後如果正常使用,也許1-2 年都還可以,若是繼續每周幾次,每次不到十分鐘,那應該會半年內死透。
其實電瓶也是有不良品,

我多年來均有幫機車電瓶拆下定時充飽電的習慣,每顆電池平均都能使用4~5年,

但印象很深刻,幾年前有顆Y牌電池也是照樣定時充電,但居然一年出頭左右就死透了充不進電了~
rurumigod wrote:
機車用的是5號YT電...(恕刪)


鉛酸電池怕的就是長時間不使用,
你這種騎法,只能上鋰鐵電池比較適合,
畢竟鋰鐵電池的CCA就比傳統鉛酸電池高,
更適合你這種少騎里程又短的,
里程太短,鉛酸電池不一定能充飽電,
長期沒法充飽,壽命一定短。
如果你的機車是5年內的車,充電系統應該是OK的! 新電池在機車發動中~用電表量電池 + 與 - ,怠速時(大燈未開啟!)電壓應在12.9V ~ 13.5V ,熄火後(3分鐘後)電壓能維持在12.4V ~ 12.9 V 為優良!

新電池倒入硫酸液後(約3小時)可以用充電器充電是最好的, 放入機車後騎乘10KM以上回充也是可以!

買個簡易式的充電器三不五時對電池充電,也是延長電池壽命的方法!

每天來回在1.5公里的路程,對於機車的電瓶電壓的回充~大約只能持平!

rurumigod wrote:
機車用的是5號YT電...(恕刪)


你沒說自己是什麼機車

幾年車

現在需要裝5號電池的車很少
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