這款油門變輕、下坡感覺快熄火

換回這款機油、油門比之前重


這款油門變重
換回這款機油、油門比之前重
錢比身高重要 wrote:
這款油門變輕...(恕刪)


差不多快一千公里、漏出來的機油還是很多
5w-30 比 10w-40 黏度小一點,自然會比較順暢。不意外。
但機車引擎轉速比汽車高,用 *w-40 保護潤滑效果較佳。 *w-30 略低,磨損差距看使用情況可能要1 ~3年以上才會出現。
確實,我自己的經驗,用30的油門輕快, 但普遍的感受是動力真的衰退許多~而且一過甜蜜期,噪音震動就偏大,因為機車引擎的精密度沒汽車來的高, 長期你還是要用40尾的~ 這樣保護性較佳~
這不是很正常的事嗎?
前面低溫流通性.後面黏稠度.
看原廠建議值多少.選擇它牌的.就建議使用相同係數的機油
現在引擎也先進了很多.除非很老的車子.或車子很老了
又或者車子有啥狀況而需要.才會把後面係數增加

保護車子的前提 是正常保養.正常的騎乘.改裝另當別論
新車用5W30, 老車用10W40
月月文。

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除非打一檔。不然每台車,下坡都跑很快.....
peppy
直接不催油門開始下坡,這樣速度會更快,覺得太快又不想按煞車直接催一下油門,離合器瞬間接合又有引擎煞車了
Xantia_L
那是CVT的特點,跟引擎煞車無關係吧。要省油又省錢。當然是下坡路段....關電門,熄火
30拉轉輕快 VS 40紮實有力

這款油門才重,最近剛換上試用,很濃稠
起步有點拖速,油夠黏震動小,短途感覺熱不開,外送跑整天熱開應該不錯用

礦物油,價錢便宜。
nrmnrm231025 wrote:
這款油門才重,最近剛...(恕刪)


放心吧。樓主是鐵粉。絕對不會用他牌。

因為他同樣問題都問了 兩年了。

我猜下回應該又是說中油 直營好。
或是換成SYM 這機油如何。
湚澯
突然懷念束環哥,比他有料多了[嘆氣]
Xantia_L
好像是這樣。樓主已經騎壞一台,還用原本的方式....
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